D'thermesch Gestioun vum Autosenergiesystem ass opgedeelt an d'thermesch Gestioun vum traditionelle Brennstoff Gefier Kraaft System an d'thermesch Gestioun vun der neier Energie Gefier Kraaft System.Elo ass d'thermesch Gestioun vum traditionelle Brennstoff Gefier Kraaft System ganz reift.D'traditionell Brennstoff Gefier gëtt vum Motor ugedriwwen, sou datt de Motor Thermalmanagement de Fokus vun der traditioneller thermescher Autosmanagement ass.D'thermesch Gestioun vum Motor beinhalt haaptsächlech de Killsystem vum Motor.Méi wéi 30% vun der Hëtzt am Autosystem muss vum Motorkühlschaltung entlooss ginn fir ze vermeiden datt de Motor iwwerhëtzt ënner héijer Belaaschtung.De Kühlmëttel vum Motor gëtt benotzt fir d'Kabine z'erhëtzen.
D'Kraaftwierk vun traditionelle Brennstoff Gefierer besteet aus Motoren an Transmissiounen vun traditionelle Brennstoff Gefierer, während nei Energie Gefierer besteet aus Batterien, Motoren, an elektronesche Kontrollen.Déi thermesch Gestiounsmethoden vun deenen zwee hu grouss Ännerunge gemaach.D'Muecht Batterie vun neien Energie Gefierer Déi normal schaffen Temperatur Gamme ass 25 ~ 40 ℃.Dofir erfuerdert d'thermesch Gestioun vun der Batterie souwuel et waarm ze halen an et ze verschwannen.Zur selwechter Zäit sollt d'Temperatur vum Motor net ze héich sinn.Wann d'Temperatur vum Motor ze héich ass, wäert et d'Liewensdauer vum Motor beaflossen.Dofir muss de Motor och noutwendeg Wärmevergëftungsmoossname beim Gebrauch huelen.Déi folgend ass eng Aféierung an d'thermesch Gestioun System vun der Batterie an der thermesch Gestioun System vun der Motor elektronesch Kontroll an aner Komponente.
Power Batterie thermesch Gestioun System
D'thermesch Gestioun System vun der Muecht Batterie ass haaptsächlech ënnerdeelt an Loft Ofkillung, Flëssegket Ofkillung, Phase änneren Material Ofkillung an Hëtzt Päif Ofkillung baséiert op verschiddene Killmëttel Medien.D'Prinzipien a Systemstrukture vu verschiddene Killmethoden si ganz anescht.
1) Power Batterie Loftkühlen: d'Batteriepack an d'Äusserloft féieren konvektiven Wärmeaustausch duerch de Floss vun der Loft.Loftkühlen ass allgemeng an natierlech Killmëttel a gezwongen Ofkillung opgedeelt.Natierlech Ofkillung ass wann d'Äusserloft de Batteriepack ofkillt wann den Auto leeft.Gezwongen Loftkühlen ass e Fan fir gezwongen Ofkillung géint de Batteriepack z'installéieren.D'Virdeeler vun der Loftkühlen si kleng Käschten an einfach kommerziell Uwendung.D'Nodeeler sinn niddreg Wärmevergëftungseffizienz, grousse Raumbesetzungsverhältnis, a sérieux Kaméidi Problemer.(PTC Loftheizung)
2) Power Batterie Flëssegkühlen: D'Hëtzt vum Batteriepack gëtt duerch de Flëss vu Flëssegkeet ewechgeholl.Zënter datt d'spezifesch Hëtztkapazitéit vu Flëssegkeet méi grouss ass wéi déi vun der Loft, ass de Killeffekt vu flësseger Ofkillung besser wéi dee vu Loftkillung, an d'Kühlgeschwindegkeet ass och méi séier wéi déi vun der Loftkillung, an d'Temperaturverdeelung no der Wärmevergëftung vun der Batterie Pack ass relativ eenheetlech.Dofir gëtt flësseg Ofkillung och vill kommerziell benotzt.(PTC Coolant Heizung)
3) Ofkillung vu Phaseännerungsmaterialien: PhaseChangeMaterial (PhaseChangeMaterial, PCM) enthalen Paraffin, hydratiséiert Salze, Fettsäuren, etc., déi eng grouss Quantitéit vun latenter Hëtzt absorbéieren oder entloosse kënnen wann eng Phase Ännerung geschitt, während hir eege Temperatur bleift onverännert.Dofir huet PCM eng grouss thermesch Energiespeicherkapazitéit ouni zousätzlech Energieverbrauch, a gëtt wäit an der Batteriekillung vun elektronesche Produkter wéi Handyen benotzt.Wéi och ëmmer, d'Applikatioun vun Automobilbatterien ass nach ëmmer am Fuerschungsstaat.Phase Changement Materialien hunn de Problem vu gerénger thermescher Konduktivitéit, wat d'Uewerfläch vum PCM am Kontakt mat der Batterie schmëlzt, während aner Deeler net schmëlzen, wat d'Wärmetransferleistung vum System reduzéiert an net gëeegent ass fir grouss Kraaft Batterien.Wann dës Problemer geléist kënne ginn, wäert PCM Ofkillung déi potenziell Entwécklungsléisung fir thermesch Gestioun vun neien Energieautoen ginn.
4) Hëtzt Päif Ofkillung: Eng Hëtzt Päif ass en Apparat baséiert op Phase änneren Hëtzt Transfert.Eng Hëtzt Päif ass e versiegelt Behälter oder versiegelt Päif mat engem gesättigten Aarbechtsmedium / Flëssegkeet gefëllt (Waasser, Ethylenglycol, oder Aceton, etc.).Een Deel vun der Hëtzt Päif ass d'Verdampfung Enn, an déi aner Enn ass d'Kondensatioun Enn.Et kann net nëmmen d'Hëtzt vum Batteriepack absorbéieren, awer och d'Batteriepack erhëtzen.Et ass de Moment déi idealst Power Batterie Thermal Management System.Allerdéngs ass et nach ënner Fuerschung.
5) Kältemëttel direkt Ofkillung: direkt Ofkillung ass e Wee fir de Prinzip vum R134a Kältemittel an aner Kältemëttel ze benotzen fir Hëtzt ze verdampen an ze absorbéieren, an den Verdampfer vum Klimaanlag an der Batteriekëscht installéieren fir d'Batteriebox séier ze killen.Den direkten Killsystem huet héich Killeffizienz a grouss Killkapazitéit.
Post Zäit: Jun-25-2023
