No der Modul Divisioun, Automotive thermesch Gestioun System ëmfaasst dräi Deeler: Kabine thermesch Gestioun, Batterie thermesch Gestioun, an Motor elektresch Kontroll thermesch Gestioun.Als nächst wäert dësen Artikel op den Automobile Thermalmanagementmaart fokusséieren, haaptsächlech Kabinethermesch Management, a probéiert déi uewe genannte Froen ze beäntweren.
Wärmepompel bzwHVCH, Auto Betriber: Ech wëll se all
Am Heizungslink kënnt d'Hëtztquell vun der traditioneller Brennstoffauto waarme Klimaanlag dacks vun der Hëtzt, déi vum Motor emittéiert gëtt, awer nei Energieautoen hunn keng Motorwärmquell, et ass néideg fir "extern Hëllef" ze sichen fir Hëtzt ze produzéieren.Am Moment,PTC Killmëttel Heizungan Wärmepompel ass den Haapt "extern Assistenz" vun neien Energie Gefierer.
PTC Heizung ass duerch den Thermistor fir Energie ze maachen, sou datt d'Resistenz géint d'Hëtzt d'Temperatur erhéijen.
D'Wärmepompel Klimaanlag huet souwuel Ofkillungs- an Heizbedéngungen, a kann Hëtzt vun enger niddereger Temperaturplaz (ausserhalb vum Auto) op eng méi héich Temperaturplaz (bannen am Auto) droen, an d'Benotzung vu Véier-Wee-Réckventil kann d'Hëtzt maachen Pompel Klimaanlag evaporator an condenser Funktioun géigesäiteg ze änneren, d'Richtung vun Hëtzt Transfermaart änneren den Effekt vun Summer Ofkillung a Wanter Heizung ze erreechen.
Kuerz gesot, de Prinzip vun der PTC Klimaanlag an Wärmepompel Klimaanlag ass anescht haaptsächlech well: PTC Heizung fir "Fabrikatioun Hëtzt", während der Wäermepompel net Hëtzt produzéiere, mä nëmmen d'Hëtzt vun der "Mover".
Wéinst de Virdeeler vun der Energieeffizienz, gekoppelt mat der Uwendung vu Low-Temperatur Technologie Duerchbréch, ass Wärmepompel Klimaanlag e groussen Trend ginn.
Natierlech ass d'Wärmepompel net ouni Schwächten "hexagonal Warrior".An de Konditiounen vun niddereg Temperatur, wéinst der Wäermepompel Klimaanlag Hëtzt Transfermaart Apparat ass schwéier effektiv Hëtzt aus der baussecht Ëmwelt ze absorbéieren, wäert d'Wäermepompel Heizung Effizienz normalerweis reduzéiert ginn, a vläicht souguer Streik.
Dofir hu vill Modeller, dorënner Tesla Model Y an Azera ES6, d'Wärmepompel + PTC Temperaturkontrollmethod ugeholl, a mussen nach ëmmer op vertrauenHéich Volt Ptc Heizungen fir d'Temperatur z'erhalen wann d'Ëmfeldtemperatur ënner -10 ° C ass, fir e besseren Heizungseffekt fir de Cockpit an d'Batterie.
Natierlech, wann d'Zukunft CO2 Tieftemperatur Wärmepompel Technologie grouss-Skala u Bord ze erreechen, wäert d'Wärmepompel am niddereg-Temperatur Szenario vun der Péng Punkt erliichtert ginn.Vläicht bis dohinner keng PTC Assistenz, nëmmen duerch CO2 Wärmepompel erlaabt d'Besëtzer d'Fräiheet vun der waarmer Klimaanlag z'erreechen.
Beaflosst vum Trend vun Integratioun a Liichtgewiicht, entwéckelt d'thermesch Gestiounstechnologie vun neien Energiefahrzeuge sech och lues a lues a Richtung héich Integratioun an Intelligenz.
Obwuel d'Tiefe vun der Kopplung vun thermesche Gestiounskomponenten d'Effizienz vun der thermescher Gestioun verbessert huet, maachen déi nei Ventildeeler a Pipelines de System méi komplex.Fir d'Pipeline ze vereinfachen an d'Raumbesetzungsquote vum thermesche Gestiounssystem ze reduzéieren, entstinn integréiert Komponenten, sou wéi den Aacht-Wee Ventil, deen vum Tesla am Model Y ugeholl gouf.
Post Zäit: Mar-17-2023
