Fir d'Kraaftbatterie vun elektresche Gefierer fällt d'Aktivitéit vu Lithium-Ionen dramatesch bei niddregen Temperaturen erof.Zur selwechter Zäit erhéicht d'Viskositéit vum Elektrolyt staark.Op dës Manéier wäert d'Performance vun der Batterie wesentlech erofgoen, an et wäert och d'Batteriedauer beaflossen.Dofir ass d'Heizung vum Batteriepack ganz wichteg.Am Moment, sinn vill nei Energie Gefierer nëmme mat Batterie Widerufsdélai System equipéiert, mee ignoréieren derBatterie Heizung System.
Am Moment ass de MainstreamBatterie HeizungMethod ass haaptsächlech Wärmepompel anhéich Volt Flëssegket Heizung.Aus der Perspektiv vum OEM variéieren verschidde Méiglechkeeten: zum Beispill benotzt den Tesla Model S Batterie Pack eng héich Energieverbrauch Resistenz Drot Heizung, fir wäertvoll elektresch Energie ze spueren, Tesla eliminéiert Resistenzdrahtheizung um Model 3, an amplaz benotzt der Offall Hëtzt vum Motor an elektronesch Muecht System der Batterie ze Hëtzt.D'Batterieheizungssystem mat 50% Waasser + 50% Glycol als Medium ass elo populär bei groussen Automobilisten an et gi méi nei Projeten an der Pre-Produktioun Virbereedungsstadium.Et ginn och Modeller déi Wärmepompelen fir d'Heizung benotzen, awer d'Wärmepompel huet eng kleng Kapazitéit fir d'Hëtzt ze beweegen wann d'Ëmfeldtemperatur niddereg ass, a kann net séier ophëtzen.Dofir, am Moment, fir Gefierer Hiersteller,héich Volt Kältemëttel HeizungLéisung ass déi éischt Wiel fir de Schmerzpunkt vun der Wanterbatterieheizung ze léisen.
Déi nei Héichspannungsflëssegheizung adoptéiert ultra-kompakt modulare Design, héich thermesch Kraaftdicht.Niddereg thermesch Mass an héich Effizienz mat schnell Äntwert Zäit suergt bequem Kabine Temperatur fir Hybrid an elektresch Gefierer.Seng Package Gréisst a Gewiicht ginn reduzéiert a säi Service Liewen ass laang.Den hënneschte Filmheizelement huet eng Liewensdauer vu 15.000 Stonnen oder méi.D'Technologie gouf entwéckelt fir d'Demande fir thermesch Gestioun an High-Performance Systemer z'erreechen, déi séier Hëtzt generéieren.DéiBatterie thermesch Gestioun Systemvun aktuellen an zukünftege Gefierer lues a lues vum Verbrennungsmotor getrennt ginn, meeschtens an Hybrid Gefierer, bis se komplett a rengen elektresche Gefierer getrennt ass.Minimal Kraaftverloscht gëtt erreecht well d'Heizelement vum Héichspannungsflëssegheizung komplett am Kühlmëttel ënnergeet ass.Dës Technologie verbessert d'Energieleistung vun der Batterie andeems se eng equilibréiert Temperatur am Batteriepack an an der Batterie behalen.Den Héichspannungsflëssegheizung huet eng geréng thermesch Mass, wat zu enger ganz héijer thermescher Kraaftdicht a séierer Reaktiounszäit mat manner Batterieverbrauch resultéiert, sou datt d'Gamme vun der Gefierbatterie verlängert gëtt.Zousätzlech ënnerstëtzt d'Technologie direkt Temperatursensorfäegkeeten.
Post Zäit: Februar-23-2023
