Schwéierlaaschtcamione mat Brennstoffzellen hunn e groussen Energiebedarf, während d'Leeschtung vun engem eenzege Stapel vun engem elektresche Stapel relativ kleng ass. Aktuell gëtt eng parallel technesch Léisung an zwou Richtungen ugeholl, an hirthermescht Gestiounssystemadoptéiert och zwou relativ onofhängeg Léisungen. Wann d'Temperatur vum Stapel ze niddreg ass, féieren d'thermesch Expansioun an d'Kontraktioun dozou, datt de Katalysator vun der Membran fällt, wat d'Leeschtung vun der Brennstoffzell beaflosst. Wann d'Stapeltemperatur ze héich ass, gëtt de PT am Katalysator gesintert, d'Katalysatorpartikelen änneren sech, d'Uewerfläch reduzéiert sech an d'Leeschtung vun der Brennstoffzell reduzéiert sech. Dofir enthält den Thermomanagementsystem vum Stapel de Killsystem vum Stapel an den Heizsystem vum Stapel, wéi an der Figur 2 gewisen: e schematescht Diagramm vumBrennstoffzellen-Thermomanagementsystem (TMS).
◆De Stroumverbrauch bleift dee selwechten
Baséierend op senger präziser Kontrollgenauegkeet a Reaktiounsgeschwindegkeet,elektresch Dënnfilmheizungkann déi fréi onstabil elektresch Energie während der Waasserstoffstapelzündungsphase verbrauchen, als Systemenergiepuffer funktionéieren an gläichzäiteg d'Systemvirhëtzungsfunktioun realiséieren.
◆Niddreg elektresch Konduktivitéit
Normal Temperatur 25°C, initial Konduktivitéit <1μS/cm,
No 12 Stonne Stoe ass d'Konduktivitéit manner wéi 10 μS/cm.
◆Héije Rengheetsstandard
Waasserkanal Metall oder Net-Metall maximal Partikelgréisst: 0,5 * 0,5 * 0,5 mm,
D'Gesamtgewiicht ass ≤5mg, wat den Ufuerderunge vun de Mainstream-Clienten am Beräich Waasserstoffenergie entsprécht.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 05.09.2023
