Eng vun de Schlësseltechnologien vun neien Energieautoen ass Kraaftbatterien.D'Qualitéit vun de Batterien bestëmmt d'Käschte vun elektresche Gefierer engersäits, an op der anerer Säit d'Gamme vun elektresche Gefierer.Schlëssel Faktor fir Akzeptanz a séier Adoptioun.
Geméiss d'Benotzungseigenschaften, Ufuerderungen an Uwendungsberäicher vu Kraaftbatterien, sinn d'Fuerschung an d'Entwécklungsarte vu Stroumbatterien doheem an am Ausland ongeféier: Bläi-Säurebatterien, Nickel-Cadmium-Batterien, Nickel-Metallhydridbatterien, Lithium-Ionbatterien, Brennstoffzellen, etc., ënner deenen d'Entwécklung vu Lithium-Ion-Batterien déi meescht Opmierksamkeet kritt.
Power Batterie Hëtzt Generatioun Verhalen
D'Hëtztquell, d'Wärmegeneratiounsquote, d'Batteriewärmkapazitéit an aner verbonne Parameteren vum Power Batterie Modul sinn enk mat der Natur vun der Batterie verbonnen.D'Hëtzt, déi vun der Batterie verëffentlecht gëtt, hänkt vun der chemescher, mechanescher an elektrescher Natur an der Charakteristiken vun der Batterie of, besonnesch d'Natur vun der elektrochemescher Reaktioun.D'Hëtzt Energie generéiert an der Batterie Reaktioun kann duerch d'Batterie Reaktioun Hëtzt Qr ausgedréckt ginn;d'elektrochemesch Polariséierung bewierkt datt déi aktuell Spannung vun der Batterie vu senger Gläichgewiicht elektromotoresch Kraaft ofwäichen, an den Energieverloscht, deen duerch d'Batteriepolariséierung verursaacht gëtt, gëtt duerch Qp ausgedréckt.Zousätzlech zu der Batteriereaktioun déi no der Reaktiounsgleichung viru geet, ginn et och e puer Säitreaktiounen.Typesch Säitreaktiounen enthalen Elektrolyt-Zersetzung a Batterie Selbstléisung.D'Säitreaktioun Hëtzt generéiert an dësem Prozess ass Qs.Zousätzlech, well all Batterie wäert zwangsleefeg Resistenz hunn, wäert Joule Hëtzt Qj generéiert ginn wann déi aktuell Passë.Dofir ass d'total Hëtzt vun enger Batterie d'Zomm vun der Hëtzt vun de folgenden Aspekter: Qt = Qr + Qp + Qs + Qj.
Ofhängeg vum spezifesche Ladeprozess (Entladung) sinn d'Haaptfaktoren, déi d'Batterie fir Hëtzt generéieren, och ënnerschiddlech.Zum Beispill, wann d'Batterie normalerweis gelueden ass, ass Qr den dominante Faktor;an am spéidere Stadium vun der Batterieladung, wéinst der Zersetzung vum Elektrolyt, fänken d'Niewereaktiounen un (Säiteraktiounshëtzt ass Qs), wann d'Batterie bal voll gelueden an iwwerlaascht ass, Wat haaptsächlech geschitt ass Elektrolyt Zersetzung, wou Qs dominéiert .D'Joule Hëtzt Qj hänkt op der aktueller an Resistenz.Déi allgemeng benotzt Lademethod gëtt ënner konstantem Stroum duerchgefouert, an Qj ass e spezifesche Wäert zu dëser Zäit.Wéi och ëmmer, wärend dem Start an der Beschleunegung ass de Stroum relativ héich.Fir HEV ass dëst gläichwäerteg mat engem Stroum vun Zéng Ampere bis Honnerte vun Ampere.Zu dëser Zäit ass d'Joule Hëtzt Qj ganz grouss a gëtt d'Haaptquell vun der Batterie Hëtzt Verëffentlechung.
Aus der Perspektiv vun der thermescher Gestioun Kontrollbarkeet, thermesch Gestiounssystemer (HVH) kann an zwou Zorte ënnerdeelt ginn: aktiv a passiv.Aus der Perspektiv vum Wärmetransfermedium kënnen thermesch Gestiounssystemer opgedeelt ginn an: Loftgekillt (PTC Loftheizung), flësseg gekillt (PTC Coolant Heizung), a Phase-Ännerung thermesch Lagerung.
Fir Wärmetransfer mam Killmëttel (PTC Coolant Heater) als Medium, ass et néideg eng Wärmetransferkommunikatioun tëscht dem Modul an dem flëssege Medium z'etabléieren, sou wéi eng Waasserjacket, fir indirekt Heizung a Killung a Form vu Konvektioun an Hëtzt ze féieren. Leedung.D'Wärmetransfermedium kann Waasser, Ethylenglycol oder souguer Kältemëttel sinn.Et gëtt och en direkten Wärmetransfer andeems de Polstéck an d'Flëssegkeet vun der Dielektrik taucht, awer Isolatiounsmoossname musse geholl ginn fir Kuerzschluss ze vermeiden.
Passiv Kältekühlung benotzt allgemeng Flësseg-Ambiente-Loft-Wärmetaustausch an stellt dann Kokonen an d'Batterie fir de sekundären Wärmeaustausch, während d'aktiv Kühlung Motorkühlmëttel-Flësseg mëttel Wärmetauscher benotzt, oder PTC elektresch Heizung / thermesch Uelegheizung fir primär Ofkillung z'erreechen.Heizung, Primärkühlung mat Passagéierkabine Loft / Klimaanlag Kältemëttel-Flësseg Medium.
Fir thermesch Gestiounssystemer déi Loft a Flëssegkeet als Medium benotzen, ass d'Struktur ze grouss a komplex wéinst der Bedierfnes fir Fans, Waasserpompelen, Wärmetauscher, Heizungen, Pipelines an aner Accessoiren, an et verbraucht och Batterieenergie a reduzéiert d'Batteriekraaft .Dicht an Energie Dicht.
De Waassergekillte Batteriekühlsystem benotzt Kältemëttel (50% Waasser / 50% Ethylenglycol) fir d'Batteriehëtzt an d'Klimaanlag-Kältesystem duerch de Batteriekühler ze transferéieren, an dann an d'Ëmwelt duerch de Kondensor.D'Batterie-Inlet-Waassertemperatur gëtt vun der Batterie ofgekillt.de System Prinzip ass an der Figur gewisen.D'Haaptkomponente vum Kältesystem sinn: Kondensor, elektresche Kompressor, Verdampfer, Expansiounsventil mat Ofschlossventil, Batterie-Kühler (Expansiounsventil mat Ofschlossventil) a Klimaanlagleitungen, etc .;Killwaasser Circuit enthält: elektresch Waasser Pompel, Batterie (inklusiv Killmëttel Placke), Batterie coolers, Waasser ëmgeluecht, Expansioun Panzer an aner Accessoiren.
Post Zäit: Apr-27-2023
