Eng vun de Schlësseltechnologien vun neien Energieautoen ass Kraaftbatterien.D'Qualitéit vun de Batterien bestëmmt d'Käschte vun elektresche Gefierer engersäits, an op der anerer Säit d'Gamme vun elektresche Gefierer.Schlëssel Faktor fir Akzeptanz a séier Adoptioun.
Geméiss d'Benotzungseigenschaften, Ufuerderungen an Uwendungsberäicher vu Kraaftbatterien, sinn d'Fuerschung an d'Entwécklungsarte vu Stroumbatterien doheem an am Ausland ongeféier: Bläi-Säurebatterien, Nickel-Cadmium-Batterien, Nickel-Metallhydridbatterien, Lithium-Ionbatterien, Brennstoffzellen, etc., ënner deenen d'Entwécklung vu Lithium-Ion-Batterien déi meescht Opmierksamkeet kritt.
Power Batterie Hëtzt Generatioun Verhalen
D'Hëtztquell, d'Wärmegeneratiounsquote, d'Batteriewärmkapazitéit an aner verbonne Parameteren vum Power Batterie Modul sinn enk mat der Natur vun der Batterie verbonnen.D'Hëtzt, déi vun der Batterie verëffentlecht gëtt, hänkt vun der chemescher, mechanescher an elektrescher Natur an der Charakteristiken vun der Batterie of, besonnesch d'Natur vun der elektrochemescher Reaktioun.D'Hëtzt Energie generéiert an der Batterie Reaktioun kann duerch d'Batterie Reaktioun Hëtzt Qr ausgedréckt ginn;d'elektrochemesch Polariséierung bewierkt datt déi aktuell Spannung vun der Batterie vu senger Gläichgewiicht elektromotoresch Kraaft ofwäichen, an den Energieverloscht, deen duerch d'Batteriepolariséierung verursaacht gëtt, gëtt duerch Qp ausgedréckt.Zousätzlech zu der Batteriereaktioun déi no der Reaktiounsgleichung viru geet, ginn et och e puer Säitreaktiounen.Typesch Säitreaktiounen enthalen Elektrolyt-Zersetzung a Batterie Selbstléisung.D'Säitreaktioun Hëtzt generéiert an dësem Prozess ass Qs.Zousätzlech, well all Batterie wäert zwangsleefeg Resistenz hunn, wäert Joule Hëtzt Qj generéiert ginn wann déi aktuell Passë.Dofir ass d'total Hëtzt vun enger Batterie d'Zomm vun der Hëtzt vun de folgenden Aspekter: Qt = Qr + Qp + Qs + Qj.
Ofhängeg vum spezifesche Ladeprozess (Entladung) sinn d'Haaptfaktoren, déi d'Batterie fir Hëtzt generéieren, och ënnerschiddlech.Zum Beispill, wann d'Batterie normalerweis gelueden ass, ass Qr den dominante Faktor;an am spéidere Stadium vun der Batterieladung, wéinst der Zersetzung vum Elektrolyt, fänken d'Niewereaktiounen un (Säiteraktiounshëtzt ass Qs), wann d'Batterie bal voll gelueden an iwwerlaascht ass, Wat haaptsächlech geschitt ass Elektrolyt Zersetzung, wou Qs dominéiert .D'Joule Hëtzt Qj hänkt op der aktueller an Resistenz.Déi allgemeng benotzt Lademethod gëtt ënner konstantem Stroum duerchgefouert, an Qj ass e spezifesche Wäert zu dëser Zäit.Wéi och ëmmer, wärend dem Start an der Beschleunegung ass de Stroum relativ héich.Fir HEV ass dëst gläichwäerteg mat engem Stroum vun Zéng Ampere bis Honnerte vun Ampere.Zu dëser Zäit ass d'Joule Hëtzt Qj ganz grouss a gëtt d'Haaptquell vun der Batterie Hëtzt Verëffentlechung.
Aus der Perspektiv vun der thermescher Gestioun Kontrollbarkeet kënnen thermesch Gestiounssystemer an zwou Zorte opgedeelt ginn: aktiv a passiv.Aus der Perspektiv vum Wärmetransfermedium kënnen thermesch Gestiounssystemer opgedeelt ginn an: Loftgekillt, flësseggekillt, a Phase-Ännerung thermesch Lagerung.
Wärmemanagement mat Loft als Wärmetransfermedium
D'Wärmetransfermedium huet e wesentlechen Impakt op d'Performance an d'Käschte vum thermesche Gestiounssystem.D'Benotzung vu Loft als Wärmetransfermedium ass d'Loft direkt anzeféieren sou datt se duerch de Batteriemodul fléisst fir den Zweck vun der Wärmevergëftung z'erreechen.Generell sinn Fans, Inlet an Outlet Belëftung an aner Komponenten erfuerderlech.
Geméiss de verschiddene Quelle vun der Loftaufnahme ginn et allgemeng déi folgend Formen:
1 Passiv Ofkillung mat baussegen Loftventilatioun
2. Passiv Ofkillung / Heizung fir d'Loftventilatioun vum Passagéierraum
3. Aktiv Ofkillung / Heizung vun baussen oder Passagéierraum Loft
Déi passiv Systemstruktur ass relativ einfach a benotzt direkt dat existent Ëmfeld.Zum Beispill, wann d'Batterie am Wanter erhëtzt muss ginn, kann d'waarm Ëmfeld am Passagéierraum benotzt ginn fir d'Loft z'erhalen.Wann d'Temperatur vun der Batterie während dem Fuere ze héich ass an de Killeffekt vun der Loft am Passagéierraum net gutt ass, kann kal Loft vu baussen inhaléiert ginn fir ze killen.
Fir den aktive System muss e separaten System etabléiert ginn fir Heizungs- oder Killfunktiounen ze bidden an onofhängeg kontrolléiert ze ginn no der Batteriestatus, wat och den Energieverbrauch an d'Käschte vum Gefier erhéicht.D'Wiel vu verschiddene Systemer hänkt haaptsächlech vun de Benotzungsfuerderunge vun der Batterie of.
Wärmemanagement mat Flëssegkeet als Wärmetransfermedium
Fir Wärmetransfer mat Flëssegkeet als Medium ass et néideg fir eng Wärmetransferkommunikatioun tëscht dem Modul an dem flëssege Medium ze etabléieren, sou wéi eng Waasserjacket, fir indirekt Heizung a Killung a Form vu Konvektioun a Wärmeleitung ze féieren.D'Wärmetransfermedium kann Waasser, Ethylenglycol oder souguer Kältemëttel sinn.Et gëtt och en direkten Wärmetransfer andeems de Polstéck an d'Flëssegkeet vun der Dielektrik taucht, awer Isolatiounsmoossname musse geholl ginn fir Kuerzschluss ze vermeiden.
Passiv flësseg Ofkillung benotzt allgemeng Flësseg-Ambiente-Loft-Wärmetaustausch an féiert dann Kokonen an d'Batterie fir de sekundären Wärmeaustausch, während aktiv Ofkillung Motorkühlmëttel-Flësseg mëttel Wärmetauscher benotzt, oder elektresch Heizung / thermesch Uelegheizung fir primär Ofkillung z'erreechen.Heizung, Primärkühlung mat Passagéierkabine Loft / Klimaanlag Kältemëttel-Flësseg Medium.
Den Thermalmanagementsystem mat Loft a Flëssegkeet als Medium erfuerdert Fans, Waasserpompelen, Wärmetauscher, Heizungen (PTC Loftheizung), Pipelines an aner Accessoiren fir d'Struktur ze grouss a komplex ze maachen, a verbraucht och Batterieenergie, Array D'Muechtdicht an d'Energiedicht vun der Batterie ginn erofgesat.
(PTC KühlmittelHeizung) De Waassergekillte Batteriekühlsystem benotzt Kältemëttel (50% Waasser / 50% Ethylenglycol) fir Hëtzt vun der Batterie an d'Klima-Kältemëttelsystem duerch de Batteriekühler ze transferéieren, an dann an d'Ëmwelt duerch de Kondensor.D'importéiert Waassertemperatur ass einfach eng méi niddereg Temperatur nom Wärmeaustausch duerch de Batteriekühler z'erreechen, an d'Batterie kann ugepasst ginn fir am beschten Aarbechtstemperaturbereich ze bedreiwen;de System Prinzip ass an der Figur gewisen.D'Haaptkomponenten vum Kältesystem sinn: Kondensor, elektresche Kompressor, Verdampfer, Expansiounsventil mat Stopventil, Batteriekiller (Expansiounsventil mat Stopventil) a Klimaanlagleitungen, asw.Killwaasser Circuit enthält:elektresch Waasser Pompel, Batterie (inklusive Killplacken), Batterie Kühler, Waasserleitungen, Expansiounsbehälter an aner Accessoiren.
Post Zäit: Jul-13-2023
