DenKlimaanlag fir Wohnmobiler/Camionenass eng Zort Klimaanlag am Auto. Bezitt sech op d'Gläichstroumversuergung vun der Autobatterie (12V/24V/48V/60V/72V), déi benotzt gëtt, fir d'Klimaanlag beim Parken, Waarden a Rou kontinuéierlech lafen ze loossen, an d'Temperatur, d'Fiichtegkeet, den Duerchfluss an aner Parameter vun der Ëmgéigendloft am Auto unzepassen an ze kontrolléieren, fir d'Ufuerderunge vum Camion vollstänneg gerecht ze ginn. Ausrüstung fir de Komfort an d'Ofkillungsbedürfnisser vum Chauffer.
Wéinst der limitéierter Leeschtung vun der agebauter Batterie an dem schlechte Benotzererfarung vun der Heizung am Wanter ass d'Parkklimaanlag haaptsächlech eng Klimaanlag nëmme fir d'Killung. Si ëmfaasst am Allgemengen e System fir d'Liwwerung vu kalem Mëttel, d'Ausrüstung fir d'Kältequell, d'Terminalgeräter, asw. an aner Hëllefssystemer. Si ëmfaasst haaptsächlech: Kondensator, Verdampfer, elektrescht Kontrollsystem, Kompressor, Ventilator a Pipelinesystem. D'Terminalgerät benotzt déi kal Energie vun der Iwwerdroung an der Verdeelung, fir spezifesch mam Loftzoustand an der Kabinn ëmzegoen an eng komfortabel Rouëmfeld fir Camionschauffer ze bidden.
Laut enger Ëmfro verbréngen Camionschauffer, déi laang Strecken fueren, 80% vun hirer Zäit am Joer op der Strooss, a 47,4% vun de Chauffeuren wielen d'Nuecht an hirem Gefier ze verbréngen. D'Benotzung vun der originaler Autoklimaanlag verbraucht net nëmmen vill Brennstoff, mee verschleeft och liicht de Motor a riskéiert souguer Kuelemonoxidvergëftung. Dofir ass d'Parkklimaanlag zu engem onverzichtbare Begleeder fir Camionschauffer bei laanger Rou ginn.
D'Parkklimaanlag ass mat Camionen, Camionen a Baumaschinne kompatibel, wat de Problem léise kann, datt déi original Gefierklimaanlag net benotzt ka ginn, wann den Camion oder d'Baumaschinne geparkt sinn. DC12V/24V/48V/60V/72V agebaute Batterien ginn benotzt fir d'Klimaanlag ze bedreiwen, an et ass kee Generatorausrüstung erfuerderlech; de Killsystem benotzt sécher an ëmweltfrëndlecht R134a Kältemëttel als Kältemëttel. Dofir ass d'Parkklimaanlag e méi energiespuerend an ëmweltfrëndlecht.elektresch ugedriwwen KlimaanlagAm Verglach mat traditionellen Autoklimaanlagen brauche Parkklimaanlagen net op d'Leeschtung vum Gefiermotor ugewisen, wat Brennstoff spueren an d'Ëmweltverschmotzung reduzéieren kann. Déi wichtegst Strukturforme sinn an zwou Zorten opgedeelt: Split-Typ an integréiert Typ. De Split-Typ ass opgedeelt an Split-Rucksak-Typ an Split-Top-Typ. Jee nodeem ob d'Frequenzkonversioun a Parkklimaanlag mat Festfrequenz a Parkklimaanlag mat Variabelfrequenz opgedeelt ka ginn. De Maart gëtt vu schwéiere Camionen fir Ferntransport, Noluede an Autosdeelerstied a Wartungsfabriken dominéiert. An Zukunft wäert en op d'Beluede an d'Ausluede vu Camionen am Ingenieursberäich ausbauen, an zur selwechter Zäit de Maart fir Frontluede vu Camionen ausbauen, deen eng breet Uwendungs- a Entwécklungsperspektiv huet. Mat Zil op déi komplex Uwendungsszenarie vu Parkklimaanlagen hunn vill féierend Hiersteller vu Parkklimaanlagen eng méi komplett Labortesterumgebung entwéckelt, déi sech op hir staark wëssenschaftlech Fuerschungskapazitéiten baséiert, déi eng Rei vu Labortester ofdecken, dorënner Vibratiounen, mechanesch Schock a Kaméidi.
Jee no der Installatiounsmethod ginn déi wichtegst Strukturforme vun der Parkklimaanlag an zwou Zorten opgedeelt: Split-Typ an integréiert Typ. D'Split-Eenheet adoptéiert den Designschema vun der Hausklimaanlag, déi bannenzeg Eenheet gëtt an der Kabinn installéiert, an déi baussenzeg Eenheet gëtt ausserhalb vun der Kabinn installéiert, wat den aktuellen Mainstream-Installatiounstyp ass. Säi Virdeel ass, datt wéinst dem Split-Design de Kompressor an de Kondensatorventilator ausserhalb vum Kompartiment sinn, de Lafgeräisch niddreg ass, d'Installatioun standardiséiert, séier a praktesch ass, an de Präis niddreg ass. Am Verglach mat der uewen montéierter All-in-One-Maschinn huet se e gewësse Konkurrenzvirdeel.All-in-One Klimaanlag fir Camionenass um Daach vum Auto installéiert, an de Kompressor, den Hëtzetauscher an d'Ausgangsdier sinn zesumme integréiert. D'Integratioun ass besonnesch héich, d'Gesamtbild ass schéin, an de Raum fir d'Installatioun gëtt gespuert. Et ass de Moment déi reifst Designléisung.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. Abrëll 2024
