Elektronesch Waasserpompelengi wäit verbreet a verschiddene Beräicher benotzt wéinst hirer präziser Kontroll, Energieeffizienz a Zouverlässegkeet. Hei sinn déi wichtegst Uwendungen:
Nei Energiefahrzeugen (NEVs)
Batterie Thermesch GestiounKühlmëttel zirkulieren, fir déi optimal Temperatur vun de Batteriepacks ze halen, fir Iwwerhëtzung oder exzessiv Ofkillung ze vermeiden. Zum Beispill benotzt den Tesla Model 3 fortgeschratt Killsystemer matelektronesch Killmëttelpompelenfir d'Leeschtung an d'Liewensdauer vun der Batterie ze garantéieren.
Undriffsofkillung: Kill Elektromotoren a Kraaftelektronik. Den Nissan Leaf benotztelektronesch Zirkulatiounspompelenfir säin Inverter a Motor an engem sécheren Temperaturberäich ze halen.
Klimaanlag am Kabinn: E puer Elektroautoen, wéi de BMW i3, integréieren elektronesch Waasserpompelen an hir HVAC-Systemer fir effizient Heizung a Killung, ouni op d'Ofwaasser vum Motor ugewisen ze sinn.
Schnellladung Thermesch Reguléierung: Beim Schnellladung hëllefen si d'generéiert Hëtzt ze verwalten fir e séchert an effizient Laden ze garantéieren.
Traditionell Brennstoffgefierer: Ginn a Motorkillsystemer, Turbolader-Killschleifen an Intake-Ladkühlsystemer benotzt. Si kënnen de Killmëttelstroum präzis un d'Aarbechtsbedingunge vum Motor upassen, wat de Brennstoffverbrauch verbessert. Zum Beispill benotzt de Volkswagen EA888 Motor vun der 3. Generatioun eng Hybridstruktur vu mechaneschen an elektronesche Pompelen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Oktober 2025
