Aféierung an Aarbechtsprinzip vum Parkheizung

Den Auto Brennstoff Heizung, och bekannt als denParking HeizungSystem, ass en onofhängege Hilfheizungssystem um Gefier, dee benotzt ka ginn nodeems de Motor ausgeschalt ass, a kann och Hëllefsheizung beim Fueren ubidden.No der Zort Brennstoff kann et ënnerdeelt ginnLoft Benzin Parking HeizungSystem anloftDiesel ParkheizungSystem.Déi meescht grouss Camionen a Baumaschinne benotzen Dieselgasheizungssystem, an Hausautoen benotzen meeschtens Benzinwaasserheizungssystem.

Egal ob et Benzin oder Diesel ass, de Parkheizung huet e System fir Hëllefsheizung fir den Auto ze bidden.Et ass just datt d'Modeller mat deenen se ausgestatt sinn anescht sinn, an all vun hinnen hunn hir eegen Virdeeler.

Den Aarbechtsprinzip vum Parkheizungssystem ass eng kleng Quantitéit Brennstoff aus dem Brennstofftank an d'Verbrennungskammer vum Parkheizung ze extrahieren, an dann gëtt de Brennstoff an der Verbrennungskammer verbrannt fir Hëtzt ze generéieren, de Motorkühlmëttel oder d'Loft z'erhëtzen, an dann d'Hëtzt an d'Kabine duerch de Heizkierper ofléisen Zur selwechter Zäit gëtt de Motor och erwiermt.An dësem Prozess gëtt d'Kraaft vun der Batterie an e gewësse Betrag u Brennstoff verbraucht.Ofhängeg vun der Gréisst vum Heizung, variéiert d'Quantitéit u Brennstoff fir eng Heizung vun 0,2 bis 0,3 Liter.

De Parkheizungssystem besteet haaptsächlech aus Intakluftversuergungssystem, Brennstoffversuergungssystem, Zündsystem, Killsystem a Kontrollsystem.Säin Aarbechtsprozess kann a fënnef Aarbechtsstufen opgedeelt ginn: Intaksstadium, Brennstoffinjektiounsstadium, Vermëschungsstadium, Zünd- a Verbrennungsstadium an Wärmetransferstadium.

1. D'Zentrifugalwaasserpompel fänkt un d'Pompeltest unzefänken fir ze kontrolléieren ob d'Waasserbunn normal ass;

2. Nodeems de Waasserkrees normal ass, rotéiert de Fanmotor fir d'Loft duerch d'Aufnahmeleitung ze blosen, an d'Doséierungs-Uelegpompel pompelt Ueleg an d'Verbrennungskammer duerch d'Input-Päif;

3. Den Zündstecker ignites;

4. Nodeems d'Feier an der Spëtzt vun der Verbrennungskammer entzündegt ass, verbrennt et komplett am Schwanz, an d'Ofgas gëtt duerch d'Auspuffleitung entlooss:

5. De Flammsensor kann erkennen, ob d'Zündung no der Temperatur vum Ofgasgas ass, a wann et op ass, gëtt d'Zündkerz ausgeschalt;

6. D'Hëtzt gëtt absorbéiert a vum Waasser duerch den Wärmetauscher ewechgeholl an an de Motorwasserbehälter zirkuléiert:

7. De Waassertemperatursensor erkennt d'Temperatur vum Waasserausgang.Wann et déi festgeluegt Temperatur erreecht, wäert et de Verbrennungsniveau ausschalten oder reduzéieren:

8. De Loftkontroller kann d'Aufnahmevolumen vun der Verbrennungsluft kontrolléieren fir d'Effizienz vun der Verbrennung ze garantéieren;

9. De Fanmotor kann d'Geschwindegkeet vun der erakommen Loft kontrolléieren;

10. Den Iwwerhëtzungsschutzsensor kann feststellen datt wann et kee Waasser ass oder d'Waasserbunn blockéiert ass an d'Temperatur méi héich wéi 108-Grad ass, gëtt d'Heizung automatesch ausgeschalt.