Aféierung a Funktionsprinzip vun der Parkheizung

Den Autosbrennstoffheizung, och bekannt alsStandheizungSystem, ass en onofhängegt Hëllefsheizungssystem um Gefier, dat no Ausschaltung vum Motor benotzt ka ginn a wärend dem Fueren och eng Hëllefsheizung ka bidden. Jee no der Aart vum Brennstoff kann et opgedeelt ginn anLoft-Benzin-StandheizungSystem anLoftDiesel-StandheizungSystem. Déi meescht grouss Camionen a Baumaschinne benotzen Dieselgasheizungen, an Hausautoen benotzen haaptsächlech Benzin-Waasserheizungen.

D'Standheizung ass en onofhängegt zousätzlecht Heizsystem, dat d'Virheizung vu Gefierer garantéiert a souwuel fir Benzin- wéi och fir Dieselmodeller gëeegent ass. Och wann ënnerschiddlech Gefiertypen mat verschiddenen Heizmodeller ausgestatt sinn, bitt all Modell seng eege Virdeeler.

Wärend dem Betrib zitt de System eng kleng Quantitéit u Brennstoff aus dem Tank an d'Verbrennungskammer vum Heizkierper. De Brennstoff gëtt verbrannt fir Hëtzt ze generéieren, déi de Killmëttel oder d'Loft vum Motor erwiermt. D'Hëtzt gëtt dann iwwer e Kühler an d'Kabinn verdeelt, während de Motor gläichzäiteg virgehëtzt gëtt. Dëse Prozess verbraucht eng kleng Quantitéit u Batterie a Brennstoff - ongeféier 0,2 bis 0,3 Liter pro Heizzyklus, ofhängeg vun der Leeschtung vum Heizkierper.

D'Parkheizungssystem setzt sech haaptsächlech aus de folgende fënnef Ënnersystemer zesummen:

• Loftzufuhrsystem
• Brennstoffversuergungssystem
• Zündungssystem
• Killzirkulatiounssystem
• Intelligent Kontrollsystem

Säin Aarbechtsprozess kann a fënnef Aarbechtsschrëtt opgedeelt ginn: Ansaugstufe, Brennstoffeinspritzstufe, Mëschstufe, Zünd- a Verbrennungsstufe a Wärmetransferstufe.

1. D'Zentrifugalwaasserpompel fänkt un ze pompelen, fir ze kontrolléieren, ob de Waasserlaf normal ass;

2. Nodeems de Waasserkreeslaf normal ass, dréint sech de Ventilatormotor fir Loft duerch d'Ansaugleitung eran ze bléisen, an d'Doséierungsuelegpompel pompelt Ueleg duerch d'Ansaugleitung an d'Verbrennungskammer;

3. D'Zündkerz zündt un;

4. Nodeems d'Feier um Kapp vun der Verbrennungskammer entzündet ass, verbrennt et komplett um Heck, an den Ofgas gëtt duerch den Ofgasrouer ofgeleet:

5. De Flammensensor kann no der Temperatur vum Ofgas mierken, ob d'Zündung ugeschalt ass, a wann se ugeschalt ass, gëtt d'Zündkerz ausgeschalt;

6. D'Hëtzt gëtt vum Waasser iwwer den Hëtzetauscher absorbéiert an ofgeleet, an dann an de Waassertank vum Motor zirkuléiert:

7. De Waassertemperatursensor moosst d'Temperatur vum Waasserauslaf. Wann dës déi agestallt Temperatur erreecht, schalt en aus oder reduzéiert de Verbrennungsniveau:

8. De Loftregler kann den Zoulafvolumen vun der Verbrennungsloft kontrolléieren, fir d'Effizienz vun der Verbrennung ze garantéieren;

9. De Ventilatormotor kann d'Geschwindegkeet vun der eragehender Loft kontrolléieren;

10. Den Iwwerhëtzungsschutzsensor kann feststellen, datt d'Heizung automatesch ausgeschalt gëtt, wann kee Waasser do ass oder de Waasserwee blockéiert ass an d'Temperatur méi héich wéi 108 Grad ass.