Aféierung vun engem Waasserparkheizung

DenStandheizungass eng onofhängeg Verbrennungsanlag ähnlech wéi e Kessel, ouni direkten Uschloss zum Motor, et huet onofhängeg Ueleg-, Waasser-, Elektro- a Kontrollsystemer, déi benotzt kënne ginn fir d'Gefier duerch Wärmeaustausch virzehëtzen an ze waarm ze maachen ouni de Motor ze starten, bis zu 95 Grad.
NomWaassererhëtzerageschalt ass, denWaasserpompelfunktionéiert als éischt, wann den Temperatursensor feststellt, datt d'Waassertemperatur méi niddreg ass wéi déi agestallte Temperatur, gëtt de Signal zréckginn an d'Maschinn fänkt un ze heizen, de Punktkolben an d'Loftversuergungsanlag fänken un ze schaffen, de Punktkolben gëtt gelueden, d'Uelegpompel fänkt un ze schaffen, de Brennstoff kënnt duerch d'Uelegleitung an d'Zerstäubungsnetz vum Verbrennungskummerblock, hie beréiert de Punktkolben, deen gelueden ass, de Brennstoff gëtt entzündet an erhëtzt de Verbrennungskummerblock, wouduerch d'Waassermantel ronderëm d'Verbrennungskummer erhëtzt gëtt. Den Antifrost an der Waassermantel ronderëm de Block gëtt op déi gewënschte Virhëtzplaz zirkuléiert.
DenWaasserparkheizungkann a Brennstoffautoen, Caravannen (selbstfahrend Caravannen, Unhängercaravannen), Haus- a Gefierer mat neien Energiequellen benotzt ginn.
Et funktionéiert am Auto: de Motor produzéiert Hëtzt, fir eng héich Motortemperatur ze vermeiden, huet den Auto zwéi Waasserzirkulatiounssystemer, dat heescht e Killsystem, allgemeng bekannt als grouss Zirkulatioun a kleng Zirkulatioun, deen d'Heizung an den Tank vum klenge Zirkulatiounssystem verbënnt, dofir gëtt waarm Loft erausgeblosen. Wann d'Temperatur vum klenge Zirkulatiounssystem op ongeféier 70 Grad klëmmt (déi meescht sinn op dëser Temperatur), gëtt den Thermostat opgemaach, an de grousse Zirkulatiounssystem fänkt un, un der Hëtztofleedung ze schaffen.
An eis Heizung ass mam Waasserkreeslaf vum klenge Zyklus verbonnen, wann d'Baussentemperatur niddreg ass, funktionéiert d'Heizung als éischt, duerch Wärmeaustausch fir de Motor an den Heiztank ze hëtzen, fir den Effekt vum Leerlafwärmgang z'erreechen.
Et gëtt haaptsächlech fir d'Heizung an d'Verbrenne vu waarmem Waasser am Wohnmobil benotzt. Am Haaptheizungssystem fléisst den Antifrascht direkt duerch den Heizkierper an den Heizkierper an dann zréck an den Wärmetauscher fir dat proppert Waasser ze hëtzen, an déi waarm Loft erhëtzt sech séier. Am Haaptwaarmwaassersystem fléisst den Antifrascht duerch den Heizkierper direkt an den Wärmetauscher, sou datt dat proppert Waasser am Wärmetauscher séier erwiermt gëtt, duerch den Wärmetauscher nom Waasser an dann an den Heizkierper, an dann zréck an den Antifraschtbehälter.
Doheem, duerch d'Hëtzkonversioun vum Heizkierper, gëtt d'Waasser an de Kühlkierper geleet, duerch de Zyklus an dann zréck an den Heizkierper, fir den Effekt vum Kessel z'erreechen.
Et ass ähnlech wéi Autoen a Wunnmobiler mat Brennstoff an neien Energiequellen, wou d'Heizung benotzt gëtt fir Frostschutzmëttel ze hëtzen, fir déi entspriechend Nofropunkten virzehëtzen oder ze isoléieren.