Als Energiequell vum Auto wäert d'Lade- an Entladungswärme vun der neier Energiebatterie vum Gefier ëmmer do sinn. D'Leeschtung vun der Batterie an d'Batterietemperatur sinn enk matenee verbonnen. Fir d'Liewensdauer vun der Batterie ze verlängeren an déi maximal Leeschtung sou vill wéi méiglech ze kréien, muss d'Batterie am spezifizéierten Temperaturberäich benotzt ginn. Am Prinzip ass d'Batterieeenheet am Beräich vun -40℃ bis +55℃ (déi tatsächlech Batterietemperatur) a Betribszoustand. Dofir sinn déi aktuell nei Energiebatterieeenheeten mat Killgeräter ausgestatt.
D'Kühlsystemer fir Batterien hunn eng Klimaanlag mat Zirkulatiounskühlung, e Waassergekillt an e Loftgekillt. Dësen Artikel analyséiert haaptsächlech de Waassergekillten an de Loftgekillten.
De waassergekillte Killsystem fir d'Kraaftzell benotzt e spezielle Killmëttel, deen an der Killmëttelleitung an der Kraaftzell fléisst, fir d'Hëtzt, déi vun der Kraaftzell generéiert gëtt, op de Killmëttel ze transferéieren an doduerch d'Temperatur vun der Kraaftzell ze reduzéieren. De Killsystem ass allgemeng an 2 separat Systemer opgedeelt, nämlech de Killsystem fir den Inverter (PEB)/Undriffsmotor an de Killsystem fir ...Héichspannungs-KühlmittelheizungD'Kühlsystem benotzt de Prinzip vun der Wärmeübertragung, fir den Undriffsmotor, den Inverter (PEB) an den Netzaggregat op optimaler Betribstemperatur ze halen, andeems d'Kühlmëttel duerch all eenzelt Kühlsystemkreeslaf zirkuléiert gëtt. D'Kühlmëttel ass eng Mëschung aus 50% Waasser an 50% organescher Säuretechnologie (OAT). D'Kühlmëttel muss reegelméisseg gewiesselt ginn, fir seng optimal Effizienz a Korrosiounsbeständegkeet z'erhalen.
De loftgekillte Kraaftzellen-Kühlsystem benotzt e Killventilator (PTC-Loftheizung) fir Loft aus der Kabinn an d'Powerzellkëscht ze zéien, fir d'Powerzell a Komponenten wéi d'Steierunitéit vun der Powerzell ofzekillen. Loft aus der Kabinn fléisst duerch e Loftauslafkanal, deen sech op der hënneschter Schwelleverkleedung befënnt, eran an erof duerch d'Powerzell oder den DC-DC-Konverter (Hybridfahrzeugkonverter), fir d'Temperatur vun der Powerzell an dem DC-DC-Konverter (Hybridfahrzeugkonverter) ze reduzéieren. Loft gëtt duerch den Auspuff aus dem Gefier ofgelooss.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. Mäerz 2023
