Iwwersiicht iwwer d'Temperaturmanagement vun der Kabinn (Klimaanlag an der Automobilindustrie)

D'Klimaanlag ass entscheedend fir d'Temperaturmanagement an den Autoen. Souwuel de Chauffer wéi och de Passagéier wënschen sech e Komfort an hirem Gefier. Eng Schlësselfunktioun vun der Klimaanlag am Auto ass et, d'Temperatur, d'Fiichtegkeet an de Loftstroum am Passagéierraum ze reguléieren, fir eng komfortabel Fuer- a Fuerëmfeld ze schafen. De wichtegste Prinzip vun der Klimaanlag am Auto baséiert op dem thermophysikalesche Prinzip vun der Verdampfung, déi Hëtzt a Kondensatioun absorbéiert, wouduerch d'Hëtzt fräigesat gëtt, an doduerch d'Kabinn ofgekillt oder erhëtzt gëtt. Wann d'Baussentemperatur niddreg ass, liwwert se gehëtzt Loft an d'Kabinn, wouduerch de Chauffer an d'Passagéier sech manner kal fillen; wann d'Baussentemperatur héich ass, liwwert se méi kill Loft an d'Kabinn, wouduerch de Chauffer an d'Passagéier sech nach méi kill fillen. Dofir spillt d'Klimaanlag am Auto eng wichteg Roll bei der Klimaanlag an dem Komfort vun de Passagéier. 

1.1 Traditionellt Klimaanlag fir Autoen mat Bensinmotor a Funktionsprinzip Traditionell Klimaanlagen fir Autoen mat Bensinmotor bestinn haaptsächlech aus véier Komponenten: Verdampfer, Kondensator, Kompressor an Expansiounsventil. D'Klimaanlag fir Autoen besteet aus engem Killsystem, engem Heizsystem an engem Belëftungssystem; dës dräi Systemer bilden dat ganzt Klimaanlag fir Autoen. De Prinzip vun der Killung an traditionellen Autoen mat Bensinmotor ëmfaasst véier Schrëtt: Kompressioun, Kondensatioun, Expansioun a Verdampfung. De Heizprinzip vun traditionellen Autoen mat Bensinmotor notzt d'Iwwerhëtzt vum Motor fir de Passagéierraum ze hëtzen. Als éischt kënnt dat relativ waarmt Killmëttel aus der Killwaassermantel vum Motor an den Heizkierper. E Ventilator bléist kal Loft iwwer den Heizkierper, an déi erhëtzt Loft gëtt dann an de Passagéierraum geblosen fir d'Fënsteren ze hëtzen oder ze entauen. D'Klimaanlag geet dann zréck an de Motor nodeems et den Heizsystem verlooss huet an ee Zyklus ofgeschloss huet.

1.2 Nei Energie-Klimaanlag fir Gefierer a Funktionsprinzip

Den Heizmodus vun neien Energieautoen ënnerscheet sech däitlech vun deem vun traditionelle Bensinautoen. Traditionell Bensinautoen benotzen d'Iwwerhëtzt vum Motor, déi iwwer de Killmëttel an de Passagéierraum iwwerdroe gëtt, fir seng Temperatur ze erhéijen. Nei Energieautoen hunn awer kee Motor, sou datt et kee motorgedriwwenen Heizprozess gëtt. Dofir benotzen nei Energieautoen alternativ Heizmethoden. Verschidde Heizmethoden fir d'Klimaanlag vun neien Energieautoen ginn hei ënnendrënner beschriwwen. 

1) Positiven Temperaturkoeffizient (PTC) Thermistorheizung: Den Haaptkomponent vun engem PTC ass en Thermistor, deen duerch en Heizdrot gehëtzt gëtt an doduerch elektresch Energie direkt an Hëtztenergie ëmwandelt. PTC (Potentially Transmitted Central) loftgekillte Heizsystemer ersetzen den traditionellen Heizkär a Benzinautoen duerch en PTC-Heizkierper. E Ventilator zitt Loft aus dem Frigo duerch den PTC-Heizkierper, erhëtzt se a liwwert dann déi erhëtzt Loft an de Passagéierraum. Well en direkt Stroum verbraucht, ass den Energieverbrauch vun neien Energieautoen relativ héich wann den Heizkierper ugeschalt ass.

 

2) PTC WaasserheizungHeizung: WéiPTC-LoftheizungSystemer, PTC Waassergekillte Systemer generéieren Hëtzt andeems se Stroum verbrauchen. Wéi och ëmmer, de Waassergekillte System erhëtzt als éischt d'Kältemëttel mat engemPTC-HeizungNodeems d'Kühlmëttel op eng bestëmmt Temperatur erhëtzt ass, gëtt et an den Heizkierper gepompelt, wou et Hëtzt mat der Ëmgéigendloft austauscht. De Ventilator liwwert dann déi erhëtzt Loft an de Passagéierraum fir d'Sëtzer ze heizen. D'Kühlmëttel gëtt dann nach eng Kéier vum PTC-Heizmëttel erhëtzt, an de Zyklus widderhëlt sech. Dëst Heizsystem ass méi zouverlässeg a méi sécher wéi PTC-Loftgekillte Systemer.

 

3) Wärmepompel-Klimaanlag: De Prinzip vun enger Wärmepompel-Klimaanlag ass dee selwechte wéi dee vun enger traditioneller Autoklimaanlag. Eng Wärmepompel-Klimaanlag kann awer tëscht Kabinneheizung a Killung wiesselen. Well d'Wärmepompel-Klimaanlag keng direkt elektresch Energie fir d'Heizung verbraucht, ass hir Energieeffizienz méi héich wéi déi vun PTC-Heizungen. Aktuell ginn Wärmepompel-Klimaanlagen a verschiddene Gefierer scho massenhaft produzéiert.