Studien hunn gewisen, datt Heizung a Klimaanlag a Gefierer am meeschte Energie verbrauchen, dofir musse méi effizient elektresch Klimaanlagen agesat ginn, fir d'Energieeffizienz vun Elektroautosystemer weider ze verbesseren an d'Thermostaatmanagementstrategien vun de Gefierer ze optimiséieren. Den Heizmodus vun der Klimaanlag huet en entscheedenden Afloss op d'Kilometerleistung vun Elektroautoen am Wanter. Aktuell benotzen Elektroautoen haaptsächlech PTC-Heizungen als Ergänzung, well et u nullkäschtege Motorhëtzquellen feelt. Jee no verschiddene Wärmetransferobjekter kënnen PTC-Heizungen a Wandheizung (PTC-Loftheizung) a Waasserheizung opgedeelt ginn (PTC-Kühlmittelheizung), ënner deenen d'Waasserheizung lues a lues zum Mainstream-Trend ginn ass. Op der enger Säit huet d'Waasserheizung keng verstoppte Gefor, datt d'Loftkanal schmëlzt, op der anerer Säit kann d'Léisung gutt an d'Flëssegkeetskillerléisung vum ganze Gefier integréiert ginn.
D'Fuerschung vum Ai Zhihua huet och erwähnt, datt d'Wärmepompel-Klimaanlag vu reng elektresche Gefierer haaptsächlech aus elektresche Kompressoren, externen Wärmetauscher, internen Wärmetauscher, Véierwee-Ëmkéierventiller, elektroneschen Expansiounsventiller an aner Komponenten zesummegesat ass. D'Leeschtung vum Wärmepompelsystem kann och den Zousaz vun Hëllefskomponenten wéi Empfängertrockner a Wärmetauscherventilatoren erfuerderen. Den elektresche Kompressor ass d'Energiequell vum zirkulierenden Kältemëttelstroum vun der Wärmepompel-Klimaanlag, a seng Leeschtung beaflosst direkt den Energieverbrauch an d'Kühl- oder Heizleistung vum Wärmepompel-Klimaanlagsystem.
De Schwéngplattenkompressor ass en axialen Kolbekompressor. Wéinst senge Virdeeler vun niddrege Käschten an héijer Effizienz gëtt e wäit verbreet am Beräich vun traditionelle Gefierer benotzt. Zum Beispill benotzen Autoen wéi Audi, Jetta a Fukang all Schwéngplattenkompressoren als Killkompressoren fir Autoklimaanlagen.
Wéi den Hin- a Réckkompressortyp baséiert de Rotatiounslamellenkompressor haaptsächlech op der Ännerung vum Zylindervolumen fir d'Kälteversuergung, awer säin Aarbechtsvolumen ännert sech net nëmmen periodesch - expandéiert a schrumpft, mä och seng raimlech Positioun ännert sech kontinuéierlech mat der Rotatioun vun der Haaptwell. Den Zhao Baoping huet an der Fuerschung vum Zhao Baoping och drop higewisen, datt de Betribsprozess vum Rotatiounslamellenkompressor am Allgemengen nëmmen dräi Prozesser: Ansaug, Kompressioun an Auspuff ëmfaasst, an et am Fong kee Spaltvolumen gëtt, sou datt seng volumetresch Effizienz 80% bis 95% erreeche kann.
De Scrollkompressor ass eng nei Zort Kompressor, déi haaptsächlech fir Autoklimaanlagen gëeegent ass. En huet d'Virdeeler vun héijer Effizienz, geréngem Geräisch, gerénger Schwéngung, gerénger Mass an einfacher Struktur. Et ass en fortgeschrattene Kompressor. Den Zhao Baoping huet och drop higewisen, datt Scrollkompressoren déi bescht Wiel fir elektresch Kompressoren gi sinn, well se d'Virdeeler vun héijer Effizienz an héijer Kompatibilitéit mat elektreschen Undriff hunn.
Den elektroneschen Expansiounsventilregler ass en Deel vum gesamte Klimaanlag- a Killsystem. De Li Jun huet an der Fuerschung erwähnt, datt verschidde Produzente vun elektresche Gefierer méi an d'Fuerschung vun elektroneschen Expansiounsventilregler investéiert hunn. Zousätzlech hunn och e puer onofhängeg Institutiounen a spezialiséiert Hiersteller hir Fuerschungs- an Entwécklungsbemühungen erhéicht. Als Drosselventil kann den elektroneschen Expansiounsventil d'Temperatur an den Drock vum zirkulierenden Kältemëttel kontrolléieren, sécher stellen, datt d'Klimaanlag an engem bestëmmte Beräich vun Ënnerkillung oder Iwwerhëtzung kontrolléiert gëtt, a Konditioune fir de Phasenwiessel vum zirkulierenden Medium schafen. Zousätzlech kënnen Hëllefskomponenten wéi Flëssegkeetsspäichertrockner an Wärmetauscherventilatoren, déi duerch d'Pipeline dem zirkulierenden Medium bäigefüügt ginn, effektiv Ongereinheeten a Fiichtegkeet ewechhuelen, déi duerch d'Pipeline an de Zirkulierenden Medium bäigefüügt ginn, den Wärmetausch an d'Wärmetransferkapazitéit vum Wärmetauscher verbesseren an dann d'Leeschtung vum Wärmepompel-Klimaanlag verbesseren.
Wéi virdru scho gesot, ginn, wéinst dem wesentlechen Ënnerscheed tëscht neien Energieautoen an traditionellen Autoen, Undriffssystemer, Batterien, elektresch Komponenten, etc. derbäigesat, an Undriffsmotore ginn amplaz vu Verbrennungsmotoren agesat. Dëst huet zu enger grousser Ännerung vun der Aarbechtsmethod vun der Waasserpompel, engem Motoraccessoire vun engem traditionellen Auto, gefouert.elektresch Waasserpompelenvun neien Energieautoen benotze meeschtens elektresch Waasserpompelen amplaz vun traditionelle mechanesche Waasserpompelen. Fuerschung vum Lou Feng an aneren huet gewisen, datt elektresch Waasserpompelen elo haaptsächlech fir d'Zirkulatioun vun Undriffsmotoren, elektresche Komponenten, Batterien, etc. benotzt ginn, a kënnen eng Roll bei der Zirkulatioun vun Heizung a Waasserweeër ënner Aarbechtsbedingungen am Wanter spillen. De Lu Mengyao an anerer hunn och erwähnt, wéi d'Temperatur vun der Batterie während dem Betrib vun neien Energieautoen kontrolléiert ka ginn, besonnesch d'Fro vun der Batteriekillung ass ganz wichteg. Déi entspriechend Killtechnologie kann net nëmmen d'Effizienz vun der Batterie verbesseren, mä och d'Alterungsgeschwindegkeet vun der Batterie reduzéieren an d'Liewensdauer vun der Batterie verlängeren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 07. Juli 2023
