1. Benzin-StandheizungBenzinmotoren sprëtzen normalerweis Benzin an d'Ansaugleitung a vermëschen en mat Loft fir e brennbare Gemësch ze bilden, dat dann an den Zylinder kënnt, vun der Zündkerz entzündet gëtt fir ze verbrennen an auszedehnen fir Aarbecht ze maachen. D'Leit nennen et normalerweis en Zündmotor. Dieselmotoren sprëtzen normalerweis Diesel direkt an de Motorzylinder duerch Brennstoffeinsprëtzpompelen an Brennstoffeinsprëtzdüsen, vermëschen sech gläichméisseg mat der kompriméierter Loft am Zylinder, entzünden sech spontan ënner héijer Temperatur an héijem Drock, an drécken de Kolben fir Aarbecht ze maachen. Dës Zort Motor gëtt allgemeng als Kompressiounszündmotor bezeechent.
2. Diesel StandheizungD'Charakteristike vun traditionellen Dieselmotoren: besser thermesch Effizienz a Wirtschaftlechkeet. Dieselmotoren benotzen Drockloft fir d'Lofttemperatur ze erhéijen, sou datt d'Lofttemperatur de Selbstentzündungspunkt vum Diesel iwwerschreit. Dann sprëtzt Diesel oder Dieselspray an. Dee zündt a verbrennt vun eleng, während e sech mat der Loft vermëscht. Dofir brauch en Dieselmotor kee Zündsystem. Gläichzäiteg ass den Uelegversuergungssystem vum Dieselmotor relativ einfach, sou datt d'Zouverlässegkeet vum Dieselmotor besser ass wéi déi vum Benzinmotor.
1) D'Virdeeler vun Dieselmotore sinn en héijen Dréimoment a gutt wirtschaftlech Leeschtung. All Betribszyklus vun engem Dieselmotor geet och duerch véier Schléi vun Intake, Kompressioun, Leeschtung an Auspuff. Well de Brennstoff, deen am Dieselmotor benotzt gëtt, Dieselueleg ass, ass seng Viskositéit méi héich wéi déi vu Bensin, en verdampft net einfach, a seng Selbstentzündungstemperatur ass méi niddreg wéi déi vu Bensin, sou datt d'Bildung an d'Zündung vu brennbare Mëschunge sech vun deenen vu Bensinmotore ënnerscheeden.
2) Wéinst dem héije Betriebsdrock vum Dieselmotor mussen déi relevant Deeler eng héich strukturell Stäerkt a Steifheet hunn, sou datt den Dieselmotor relativ schwéier a sperreg ass; d'Brennstoffeinspritzpompel an d'Düs vum Dieselmotor erfuerderen eng héich Fabrikatiounspräzisioun, sou datt d'Käschte héich sinn; Zousätzlech funktionéiert den Dieselmotor rauh, haart Vibratiounen a Kaméidi; Dieselueleg verdampft net einfach, et ass schwéier ze starten wann den Auto am Wanter kal ass. Wéinst den uewe genannten Eegeschafte goufen Dieselmotoren fréier allgemeng a groussen a mëttelgrousse Camionen benotzt.
Et gi vill Klassifikatiounen vunParkheizungen, mir mussen een auswielen, deen zu eisem Modell passt, soss beschiedegt et d'Liewensdauer vum Auto. Wann et net korrekt ass, kontaktéiert eis w.e.g., mir hëllefen Iech bei der Auswiel.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06. Mäerz 2023
