Elektresch Autoen sinn onbewosst e vertraute Mobilitéitsinstrument ginn.Mat der séierer Verbreedung vun elektresche Gefierer ass d'Ära vun den elektresche Gefierer, déi souwuel ëmweltfrëndlech a praktesch sinn, offiziell agefouert ginn, awer vun de Charakteristiken vun elektresche Gefierer, wou d'Batterie all Energie liwwert, de Kampf fir Energieeffizienz. nach existéiert.Als Äntwert huet d'Hyundai Motor Group seng Opmierksamkeet op "thermesch Gestioun" gedréint fir d'Effizienz vun elektresche Gefierer ze verbesseren.Mir presentéieren NF Group d'elektresch Gefier thermesch Gestioun Technologie déi d'Performance an Effizienz vun elektresche Gefierer maximéiert.
Thermesch Management Technologien (HVCH) néideg fir d'Populariséierung vun elektresche Gefierer
D'Hëtzt, déi zwangsleefeg vun elektresche Gefierer generéiert gëtt, huet e wesentlechen Impakt op d'Energieeffizienz, jee no wéi se benotzt ginn.Wann d'Effizienz am Prozess vun der Wärmevergëftung an der Absorptioun erhéicht gëtt, kënne béid Methode fir d'Bequemlechkeetsfeatures ze benotzen an d'Fuerdistanz ze garantéieren gläichzäiteg ageholl ginn.
Wat méi Komfortfunktiounen an engem elektresche Gefier benotzt ginn, wat méi Batteriekraaft benotzt gëtt an dest méi kuerz ass d'Distanz
Am Allgemengen verschwënnt ongeféier 20% vun der elektrescher Energie an der Hëtzt wärend der Kraaftiwwerdroung vun elektresche Gefierer.Dofir ass dat gréissten Thema fir elektresch Gefierer d'verschwenden Hëtztenergie ze minimiséieren an d'Effizienz vum Stroum ze erhéijen.Net nëmmen dat, awer vun de Charakteristiken vun elektresche Gefierer, déi all Energie vun der Batterie liwweren, wat méi Komfortfunktiounen benotzt ginn, wéi Ënnerhalung a Co-Assistance Geräter, wat méi kleng ass d'Fuerdistanz.
Zousätzlech fällt d'Batterieeffizienz am Wanter erof, d'Distanz vum Fuere geet erof wéi soss, an d'Ladegeschwindegkeet gëtt méi lues.Fir dës Themen unzegoen, schafft NF Group fir den Energieverbrauch ze reduzéieren andeems Offallwärme benotzt gëtt, generéiert vu verschiddene Schluechtfeldkomponente vun elektresche Gefierer fir Wärmepompelsystemer fir Indoorheizung, etc.
Zur selwechter Zäit ass NF Group weider fir zukünfteg thermesch Gestiounstechnologien ze fuerschen, déi d'Effizienz vun elektresche Gefierer Batterien verbesseren.Dorënner ginn et och Technologien, déi geschwënn masseproduzéiert ginn, wéi zum Beispill den "New Concept Heating System" oder den neien "Heated Glass Defrost System" fir d'Energie ze minimiséieren, déi aus der Batterie fir d'Heizung geliwwert gëtt.Zousätzlech entwéckelt NF Group eng Opluedinfrastruktur genannt "External Thermal Management Battery Charging Station".Mir studéieren och "AI-baséiert personaliséiert Co-Assist Kontrolllogik", déi d'Chauffeurkomfort verbesseren an Energiespuereffekter genéissen wann Dir Co-Assist Geräter an elektresche Gefierer benotzt.
Extern thermesch Gestioun Workstation fir Batterie Temperatur ënner enger breet Palette vun Opluedstatiounen ze erhalen
Am Allgemengen sinn d'Batterien bekannt fir eng optimal Opluedstatioun an Effizienz bei ongeféier 25˚ z'erhalen, wärend eng Temperatur vu C behalen. am Opluedstatioun.Dofir ass eng gewësse Temperaturmanagement vun EV Batterien wichteg.Zur selwechter Zäit brauch d'Gestioun vun der Hëtzt entsteet beim Laden vun der Batterie mat héijer Geschwindegkeet och méi Opmierksamkeet.Well d'Batterie mat méi Kraaft opluede wäert méi Hëtzt generéieren.
Déi extern thermesch Gestiounsstatioun vun der NF Group preparéiert waarm, kale Kältewaasser getrennt, onofhängeg vun der externer Temperatur, a liwwert et an den Interieur vum elektresche Gefier beim Oplueden, sou datt e PTC Heizung (PTC Killmëttel Heizung/PTC Loftheizungnéideg fir d'thermesch Gestioun System.
AI-baséiert personaliséiert kollaborativ Kontrolllogik verbessert de Benotzerkomfort an Effizienz
D'NF Group hëlleft Fuerer vun elektresche Gefierer d'Operatioun vun hiren Assistenzgeräter ze minimiséieren an "AI-baséiert personaliséiert Assistenzkontrolllogik" z'entwéckelen déi Energie spuert.Dëst ass eng Technologie, an där de Fuerer déi üblech bevorzugt Co-Assistenz-Astellunge vum AI Gefier léiert an dem Co-Assistent eleng en optimiséierte Co-Assistenzëmfeld ubitt, andeems verschidde Konditioune wéi Wieder an Temperatur berücksichtegt ginn.
AI-baséiert personaliséiert Koordinatiounskontrolllogik virausgesot Passagéierbedürfnisser an d'Gefier erstellt dat optimalt Indoor Koordinatiounsëmfeld selwer
D'Virdeeler vun der AI-baséiert personaliséierter kollaborativer Kontrolllogik enthalen: Als éischt ass et bequem datt de Reider net direkt de Co-Assistent Gerät muss bedreiwen.d'AI kann de gewënschten Co-Assist-State vum Reider viraussoen an d'Co-Assist-Kontroll am Viraus ëmsetzen, sou datt déi gewënscht Raumtemperatur méi séier erreecht ka ginn wéi wann de Co-Assistent Apparat direkt funktionnéiert.
Zweetens, well de Co-Assist-Apparat manner dacks operéiert gëtt, kënnen déi kierperlech Knäppercher, déi fir Co-Assist-Kontroll benotzt ginn, an den Touchscreen integréiert ginn anstatt am Gefierinterieur ëmgesat ze ginn.Dës Ännerungen ginn erwaart zu der Realiséierung vun ultra-dënnen Cockpits a méi breet Interieurraim an zukünfteg elektresch Gefierer bäizedroen.
Schlussendlech kann den Energieverbrauch vun elektresche Gefierer Batterien liicht reduzéiert ginn.Duerch d'Minimaliséierung vun der géigesäiteger Assistenzoperatioun vu Passagéier duerch relevant Logik, kënne progressiv a geplangte thermesch Staatsännerungskontrolle gemaach ginn fir maximal Energiespueren ze maximéieren.Virun allem, wann d'AI-baséiert personaliséiert géigesäiteg Hëllefskontrolllogik mat der integréierter thermescher Gestiounskontrolllogik vun der EV verbonnen ass, gëtt erwaart datt d'Performance vum virausgesoten Energieverbrauch ouni Passagéierinterventioun verbessert ka ginn.An anere Wierder, wat méi genee d'Prognose vun der Zukunft ass, dest méi Energie kann systematesch kontrolléiert ginn, sou datt d'Batterieeffizienz verbessert gëtt an den Energieverbrauch aus der Perspektiv vum Gesamtenergiemanagement vum Gefier miniméiert.
Post Zäit: Mar-29-2023
