Traditionell Wärmepompel Klimaanlagen hunn niddereg Heizungseffizienz an net genuch Heizkapazitéit am kale Ëmfeld, wat d'Applikatiounsszenarie vun elektresche Gefierer beschränkt.Dofir sinn eng Rei vu Methoden entwéckelt an applizéiert fir d'Performance vun Wärmepompel Klimaanlagen ënner niddregen Temperaturbedéngungen ze verbesseren.Duerch rational Erhéijung vum sekundären Wärmetaustauschschaltung, wärend d'Kraaftbatterie an de Motorsystem ofkillt, gëtt déi verbleiwen Hëtzt recycléiert fir d'Heizkapazitéit vun elektresche Gefierer ënner niddregen Temperaturbedéngungen ze verbesseren.D'experimentell Resultater weisen datt d'Heizungskapazitéit vum Offall Wärme Erhuelung Wärmepompel Klimaanlag bedeitend verbessert ass am Verglach mat der traditioneller Wärmepompel Klimaanlag.D'Offall Wärme Erhuelung Wäermepompel mat engem méi déif Kopplung Grad vun all thermesch Gestioun Subsystem an der Gefier thermesch Gestioun System mat engem méi Integratioun Grad sinn am Tesla Model Y a Volkswagen ID4 benotzt.CROZZ an aner Modeller goufen ugewannt (wéi riets gewisen).Wéi och ëmmer, wann d'Ëmgéigend Temperatur méi niddereg ass an d'Quantitéit vun der Offallwärme Erhuelung manner ass, kann d'Offallhëtzerhuelung eleng net d'Nofro fir Heizkapazitéit an niddregen Temperaturen Ëmfeld erfëllen, a PTC Heizungen sinn nach ëmmer gebraucht fir de Mangel u Heizkapazitéit ze kompenséieren. an den uewe Fäll.Wéi och ëmmer, mat der gradueller Verbesserung vum thermesche Gestioun Integratiounsniveau vum elektresche Gefier, ass et méiglech d'Quantitéit vun der Offallwärm Erhuelung ze erhéijen andeems d'Hëtzt generéiert vum Motor raisonnabel erhéicht gëtt, an doduerch d'Heizungskapazitéit an d'COP vum Wärmepompelsystem erhéijen. , an de Gebrauch vun vermeidenPTC Killmëttel Heizung/PTC Loftheizung.Wärend d'Raumbesetzungsquote vum thermesche Gestiounssystem weider reduzéiert gëtt, entsprécht et der Heizungsfuerderung vun elektresche Gefierer an engem nidderegen Temperaturëmfeld.Zousätzlech zu der Erhuelung an der Notzung vun Offallhëtzt aus Batterien a Motorsystemer, ass d'Notzung vun der Retourloft och e Wee fir den Energieverbrauch vum thermesche Gestiounssystem ënner nidderegen Temperaturbedéngungen ze reduzéieren.D'Fuerschungsresultater weisen datt an engem nidderegen Temperaturëmfeld, raisonnabel Retour Loftverbrauchsmoossname kënnen d'Heizungskapazitéit, déi vun elektresche Gefierer erfuerderlech ass, ëm 46% op 62% reduzéieren, wärend Niwwel a Frostung vun de Fënstere vermeit, a kënnen den Heizungsenergieverbrauch ëm bis zu 40 reduzéieren. %..Denso Japan huet och eng entspriechend Duebelschicht Retour Loft / Frësch Loft Struktur entwéckelt, déi den Wärmeverloscht, deen duerch Belëftung verursaacht gëtt, ëm 30% reduzéiere kann, wärend Niwwel verhënnert gëtt.Op dëser Etapp verbessert d'Ëmweltadaptatioun vun der thermescher Gestioun vun elektresche Gefierer ënner extreme Bedéngungen graduell, an et entwéckelt sech a Richtung Integratioun a Gréng.
Fir d'thermesch Gestiounseffizienz vun der Batterie ënner héijer Kraaftbedéngungen weider ze verbesseren an d'Komplexitéit vum thermesche Gestioun ze reduzéieren, ass déi direkt Ofkillung an direkt Heizung Batterie Temperaturkontrollmethod, déi de Kältemëttel direkt an d'Batteriepack fir den Wärmetaustausch schéckt, och e Stroum. technesch Léisung.D'thermesch Gestiounskonfiguratioun vum direkten Wärmeaustausch tëscht dem Batteriepack an dem Kältemëttel gëtt an der Figur op der rietser Säit gewisen.D'direkt Ofkillungstechnologie kann d'Wärmetaustauscheffizienz an d'Wärmetaustauschsquote verbesseren, eng méi eenheetlech Temperaturverdeelung bannent der Batterie kréien, d'sekundär Schleife reduzéieren an d'Offallwärm Erhuelung vum System erhéijen, doduerch d'Temperaturkontrollleistung vun der Batterie verbesseren.Wéi och ëmmer, wéinst der direkter Wärmeaustauschtechnologie tëscht der Batterie an dem Kältemëttel, muss d'Kühlen an d'Hëtzt duerch d'Aarbecht vum Wärmepompelsystem erhéicht ginn.Engersäits ass d'Temperaturkontrolle vun der Batterie limitéiert duerch de Start an d'Stopp vum Wärmepompel Klimaanlag System, wat e gewëssen Impakt op d'Leeschtung vun der Kältemëttelschleife huet.Engersäits limitéiert et och d'Benotzung vun natierleche Killquellen an Iwwergangssaisonen, sou datt dës Technologie nach weider Fuerschung, Verbesserung an Uwendungsbewäertung brauch.
Fuerschung Fortschrëtt vun Schlëssel Komponente
D'elektresch Gefier thermesch Gestioun System (HVCH) besteet aus verschidde Komponenten, haaptsächlech elektresch Kompressoren, elektronesch Ventile, Wärmetauscher, verschidde Pipelines a Flëssegkeetsbehälter abegraff.Ënnert hinnen sinn de Kompressor, elektronesche Ventil an Wärmetauscher d'Kärkomponente vum Wärmepompelsystem.Wéi d'Nofro fir liicht elektresch Gefierer weider eropgeet an de Grad vun der Systemintegratioun weider ze verdéiwen, entwéckelen d'thermesch Gestiounskomponenten vun elektresche Gefierer och a Richtung liicht, integréiert a modulariséiert.Fir d'Uwendbarkeet vun elektresche Gefierer ënner extreme Konditiounen ze verbesseren, ginn Komponenten déi normalerweis ënner extreme Bedéngungen funktionnéiere kënnen an den Ufuerderunge vun der Automotive thermescher Gestioun Leeschtung och entspriechend entwéckelt an applizéiert ginn.
Post Zäit: Apr-04-2023
