D'Benotzung vun Elektroautoen an der Automobilindustrie ass an de leschte Jore staark zougeholl, wouduerch de Besoin fir méi effizient Kill- an Heizsystemer méi dringend ass wéi jee virdrun. PTC-Kühlmëttelheizungen an Héichspannungskühlmëttelheizungen (HVH) sinn zwou fortgeschratt Technologien, déi entwéckelt goufen, fir effizient Kill- a Heizléisungen fir modern Elektroautoen ze bidden.
PTC steet fir Positive Temperature Coefficient, an PTC Coolant Heater ass eng Technologie, déi den elektresche Widderstand vu Keramikmaterialien benotzt fir d'Temperatur ze reguléieren. Wann d'Temperatur niddreg ass, ass de Widderstand grouss an et gëtt keng Energie iwwerdroen, awer wann d'Temperatur eropgeet, hëlt de Widderstand of, et gëtt Energie iwwerdroen an d'Temperatur klëmmt. D'Technologie gëtt haaptsächlech a Batteriemanagementsystemer an Elektroautoen agesat, awer si kënnen och benotzt ginn fir d'Kabinn ze heizen an ze killen.
Ee vun de kloere Virdeeler vun PTC-Kältemëttelheizungen ass hir Fäegkeet, direkt Hëtzt ze liwweren, wat se ideal fir Elektroautoen mécht. Si si méi energieeffizient wéi traditionell Heizsystemer, well se nëmmen Energie benotzen, wann et néideg ass. Zousätzlech si se héich zouverlässeg a brauche minimal Ënnerhalt, wat se zu enger bezuelbarer Heizléisung fir modern Elektroautoen mécht.
Héichspannungs-Kühlmëttelheizung (HVCH)
Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen (HVH) sinn eng aner fortgeschratt Technologie, déi an Elektroautoen benotzt gëtt. Dës Technologie gëtt haaptsächlech benotzt fir d'Waasser/Kühlmëttel am Killsystem vum Motor ze hëtzen. Den HVH gëtt och Virheizung genannt, well en d'Waasser virhëtzt, ier et an de Motor kënnt, wouduerch d'Emissioune beim Kaltstart reduzéiert ginn.
Am Géigesaz zu PTC-Kühlmittelheizungen verbrauchen HVH-Heizungen vill Energie a brauchen eng Héichspannungsversuergung, typescherweis am Beräich vun 200V bis 800V. Si si awer ëmmer nach méi energieeffizient wéi traditionell Heizsystemer, well se de Motor méi séier an effizient erhëtzen, wouduerch d'Zäit reduzéiert gëtt, déi de Motor brauch fir opzewiermen, an doduerch d'Emissiounen reduzéieren.
En anere bedeitende Virdeel vunHVCHD'Technologie ass, datt se et Gefierer erméiglecht, eng Reechwäit vu bis zu 160 Kilometer ze hunn, och bei kalem Wieder. Dëst läit dorun, datt virgehëtzte Killmëttel duerch de System zirkuléiert gëtt, wat d'Zäit reduzéiert, déi néideg ass, fir de Motor opzewiermen, wann de Motor gestart gëtt.
Schlussendlech
Fortschrëtter an der PTC-Kühlmëttelheizung an der Héichspannungs-Kühlmëttelheizung (HVH) Technologie hunn d'Heiz- a Killsystemer vu modernen Elektroautoen revolutionéiert. Dës Technologien bidden Elektroautohersteller méi effizient Léisungen, déi hëllefen, Emissiounen ze reduzéieren an d'Gesamtperformance vun Elektroautoen ze verbesseren. Och wann dës Technologien e puer Aschränkungen hunn, wéi den héije Stroumverbrauch vun HVH, iwwerwiegen d'Virdeeler, déi se bidden, d'Nodeeler. Well Elektroautoen ëmmer méi heefeg op eise Stroossen ginn, kënne mir weider Fortschrëtter an dësen Technologien erwaarden, wat zu méi ëmweltfrëndlechen an effiziente Gefierer féiert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. Juni 2024
