PTCheescht "Positiv Temperatur Koeffizient" am Autosheizung.De Motor vun engem konventionelle Brennstoffauto generéiert vill Hëtzt wann et gestart gëtt.Automotive Ingenieuren benotzen d'Motorhëtzt fir den Auto z'erhëtzen, d'Klimaanlag, d'Offrostung, d'Entféierung, d'Sëtzheizung an sou weider.Wéi och ëmmer, an engem neien Energieauto ass den Ersatz fir de Motor den Elektromotor, dee manner Hëtzt a senger Aarbecht produzéiert wéi de Motor.Den Ersatz vu Benzin ass d'Batterie, de Batteriepack an der Batteriezell ass och extrem empfindlech op d'Temperatur, awer brauch och e gewëssen Temperaturëmfeld fir seng sécher an effektiv Lagerung a Konversioun ze garantéieren.D'Heizung, vun der Energiekonversioun, de Motor fir Benzin duerch Verbrennung an Hëtzt, Hëtzt a mechanesch Energie, de Motor ass déi direkt Konversioun vun elektrescher Energie a mechanesch Energie, vun der Ëmrechnungsquote wäert de Motor méi Energie verschwenden, deen Deel vun d'Energie kann sécher net verschwenden, a kale Wieder, kënnt Dir duerch d'Klimaanlagsystem erhëtzen, während de Motor generéiert Hëtzt net genuch ass fir de ganzen Auto an de Batteriepack ze waarm.
Awer de mënschleche Kierper ass limitéiert duerch d'Temperatur op déi et sech upassen kann, wéi ze maachen?
Füügt e "waarme Klimaanlag"PTC Heizungan den Auto.
Ähnlech wéi déi meescht elektresch Heizgeräter, wéi Reisekücher, Induktiounskacher, Klimaanlagen, asw.,PTC Heizungenginn och benotzt fir vill Hëtzt ze generéieren andeems se thermesch Materialien wéi Resistenzdraht / Keramik energiséiere fir d'Hëtzt vum Gefier ze liwweren.Wann een net genuch ass, da gëtt en aneren dobäi, oder d'Kraaft gëtt erëm erhéicht.D'Hëtzt generéiert Q=I²R*T, de Stroum ass stabil, wat de Resistenzwäert méi grouss ass, wat d'Kraaft méi grouss ass, wat d'Hëtzt pro Eenheet Zäit méi grouss ass;de Stroum ass stabil, de Resistenzwäert ass stabil, wat méi laang d'Zäit ass, wat méi Energie verbraucht gëtt.
Post Zäit: Mar-09-2023
