Mat der Entwécklung vun der Zäit sinn d'Ufuerderunge vun de Leit un de Liewensstandard och eropgaang. Eng Villfalt vun neie Produkter sinn entstanen, anParkklimaanlagensinn ee vun hinnen. D'Gréisst an d'Wuesstem vum Inlandsverkaf vu Parkklimaanlagen a China an de leschte Jore kann een um Grafik gesinn, de Verkaf vu Parkklimaanlagen ass gewuess. Och ënner der Epidemie vun 2020 huet d'Produktioun a Verkaf vu Parkklimaanlagen ëmmer nach e staarkt Wuesstem erreecht. Et kann een feststellen, datt d'Parkklimaanlag vun ëmmer méi Camionschauffer begréisst gëtt, an elo ass se bal zu engem Produkt ginn, dat um Camionsmaart gefrot ass.
Wat assKlimaanlag fir Camionen ze parken?Camionsklimaanlagass eng Zort Klimaanlag am Gefier. Wann de Camionschauffer hält, waart a sech ausroue kann, kann d'Klimaanlag kontinuéierlech mat der Gläichstroumstroum vun der Gefierbatterie lafen, fir d'Temperatur, d'Fiichtegkeet, den Duerchfluss an aner Parameter vun der Ëmgéigendloft am Gefier ze reguléieren an ze kontrolléieren. Einfach ausgedréckt, ass eng Parkklimaanlag eng Klimaanlag, déi ouni d'Leeschtung vum Gefiermotor ageschalt ka ginn, wann de Camion geparkt ass, wat dem Camionschauffer eng méi komfortabel Rouëmfeld bitt, fir d'Fuermiddegkeet ze entlaaschten.
Wéi hunn d'Camionschauffer sech ofgekillt, ier d'Parkklimaanlag entstanen ass? Virun der Gebuert vun de Parkklimaanlagen konnten d'Komfortbedürfnisser vun de Camionschauffer net erfëllt ginn. De Raum an der Kabinn ass limitéiert. D'Camionschauffer raschten dacks an der Kabinn. De klenge Fuerraum ass waarm a stëpseg. Besonnesch am Summer kann d'Temperatur an der Kabinn no enger Zäit vun der Sonn dacks véierzeg bis fofzeg Grad erreechen. An dëser Ëmwelt kann et zu Hëtzschlag féieren. Déi traditionell Klimaanlag am Gefier hänkt vun der Motorleistung of. Wann déi originell Klimaanlag net nëmmen deier ass, mee och exzessive Brennstoffverbrauch, Motorverschleiung, Kuelemonoxidvergëftung an aner Niewerisiken. Ënner verschiddene Konditioune wielen vill Camionschauffer, déi originell Klimaanlag net ze benotzen. Aus dësem Grond ass et eng onofhängeg Modifikatioun vun der Klimaanlag ginn. Vill Camionschauffer hunn eng Batterie mat héijer Kapazitéit oder en externen Generator am Camion. D'Klimaanlag doheem gëtt an de Camion ëmgebaut, als eegestänneg Klimaanlag benotzt. Et gëtt och eng Batterie mat gerénger Kapazitéit, déi direkt mat der Klimaanlag doheem boostéiert. Dëst ass eng schwéier an einfach Kombinatioun vum Auto. Obwuel dës Praxis d'Temperatur an der Kabinn reduzéiere kann, ass bei sou enger Operatioun net nëmmen d'kombinéiert Klimaanlag wéinst der Rees ze bumpeg, mee och d'Ausfallquote ganz héich. An et ass einfach, d'Belaaschtung vum Circuit vum Camion ze verschäerfen, wat zu engem Kuerzschluss an der Verkabelung vum Gefier féiere kann, wat zu spontaner Verbrennung féiert, wat e grousse Sécherheetsrisiko besteet. Ausserdeem ass d'onofhängeg Modifikatioun vum Gefier vum Camionschauffer gesetzlech net erlaabt. D'Komfortbedürfnisser vun de Camionschauffer sinn nach ëmmer net erfëllt.
Mä d'NF Group gleeft, datt nëmmen eng héichqualitativ Rou e qualitativ héichwäertege Fuerprozess garantéiere kann. D'Zil vun der Transporteffizienz muss d'Verbesserung vun der Gesamtqualitéit vum Transportprozess sinn. Tatsächlech, well d'Denkweis vun de Camionschauffer sech ännert, gi sech ëmmer méi Camionschauffer bewosst, datt e qualitativ héichwäertege Rouprozess fir e méi effiziente Giddertransport gebraucht gëtt. Mat der wuessender Nofro vun de Camionschauffer no enger besserer Rouqualitéit,Camionsklimaanlagkommen no an no an de Käpp vun de Camionschauffer, an d'NF Group seng meeschtverkaafte Camionsklimaanlag - NFX700. D'Virdeeler vun der NF Camionsklimaanlag NFX700 sinn: intelligent Frequenzkonvertéierung; Energiespueren a Mute; Heiz- a Killfunktioun; Héichspannungs- a Nidderspannungsschutz; séier Killung; séier Erwiermung.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. Juli 2024
