Fir en Elektroauto mat besonnesch héijer Effizienz ze bedreiwen, muss den optimale Temperaturberäich vum Elektromotor, der Leeschtungselektronik an der Batterie agehale ginn. Dofir erfuerdert dat e komplexes Wärmemanagementsystem.
Den Thermomanagementsystem vun engem konventionellen Auto ass an zwou Haaptdeeler opgedeelt, eng ass den Thermomanagement vum Motor an déi aner ass den Thermomanagement vum Interieur. Nei Energieautoen, och bekannt als Elektroautoen, ersetzen de Motor duerch e Kärsystem vun dräi Elektromotoren, sou datt den Thermomanagement vum Motor net néideg ass. Well déi dräi Kärsystemer vu Motor, elektrescher Kontroll a Batterie de Motor ersetzen, ginn et dräi Haaptdeeler vum Thermomanagementsystem fir nei Energieautoen, besonnesch Elektroautoen: den éischten Deel ass den Thermomanagement vum Motor an d'elektresch Kontroll, déi haaptsächlech d'Funktioun vun der Ofkillung ass; den zweeten Deel ass den Thermomanagement vun der Batterie; den drëtten Deel ass den Thermomanagement vun der Klimaanlag. Déi dräi Kärkomponenten vu Motor, elektrescher Kontroll a Batterie hunn all ganz héich Ufuerderungen un d'Temperaturkontroll. Am Verglach mam Verbrennungsmotor huet den Elektroundriff vill Virdeeler. Zum Beispill kann en e maximalt Dréimoment vu Nullgeschwindegkeet aus liwweren a kann fir eng kuerz Zäit mat bis zu dräimol dem nominellen Dréimoment lafen. Dëst erméiglecht eng ganz héich Beschleunigung a mécht d'Getriebe iwwerflësseg. Zousätzlech recuperéiert de Motor d'Undriffsenergie beim Bremsen, wat d'Gesamteffizienz weider verbessert. Zousätzlech hunn si eng niddreg Zuel u Verschleissdeeler a si dofir niddreg Ënnerhaltskäschten. Elektromotoren hunn een Nodeel am Verglach mat Verbrennungsmotoren. Wéinst dem Manktem u Spillwärm vertrauen Elektroautoen op d'Hëtztmanagement duerch elektresch Heizsystemer. Zum Beispill, fir Wanterfaarten méi komfortabel ze maachen. Den Tank ass fir de Verbrennungsmotor an d'Héichspannungsbatterie ass fir den Elektroauto, där hir Kapazitéit d'Reechwäit vum Gefier bestëmmt. Well d'Energie fir den Heizprozess vun där Batterie kënnt, beaflosst d'Heizung d'Reechwäit vum Gefier. Dëst erfuerdert eng effektiv Wärmemanagement vum Elektroauto.
Wéinst der gerénger thermescher Mass an der héijer Effizienz,HVCH (Héichspannungs-Kühlmëttelheizung) kann ganz séier erhëtzt oder gekillt ginn a gëtt iwwer Buskommunikatioun wéi LIN oder CAN gesteiert. Dëstelektresch Heizungfunktionéiert mat 400-800V. Dëst bedeit, datt den Interieur direkt geheizt ka ginn an d'Fënstere vun Äis oder Beschlag befreit kënne ginn. Well d'Loftheizung mat direkter Heizung en onangenehmt Klima verursaache kann, gi mat Waasser temperéiert Konvekteren benotzt, fir d'Dréchent duerch Stralungswärm ze vermeiden an d'Temperatur méi einfach ze reguléieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. Mäerz 2023
