NF 10KW 350V Héichspannungskühlmittelheizung 12V Héichspannung PTC-Heizung

Kuerz Beschreiwung:

D'Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ass eng Gruppfirma mat 5 Fabriken, déi zënter méi wéi 30 Joer speziell Standheizungen, Heizdeeler, Klimaanlagen an Elektroautodeeler produzéiert. Mir sinn déi féierend Hiersteller vun Autodeeler a China.

D'Produktiounsanlagen an eiser Fabréck si mat High-Tech-Maschinnen, strenge Qualitéitskontroll- an Testgeräter an engem Team vu professionelle Techniker an Ingenieuren ausgestatt, déi d'Qualitéit an d'Authentizitéit vun eise Produkter bestätegen.

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Beschreiwung

D'Automobilindustrie huet an de leschte Jore bemierkenswäert Fortschrëtter an der Elektrifizéierung an der Nohaltegkeet gemaach. Well d'Nofro fir Elektroautoen weider wiisst, innovéieren d'Produzenten weider, fir se méi effizient a zouverlässeg ze maachen. Eng Schlësselkomponent, déi eng wichteg Roll an der Gesamtperformance vun engem Elektroauto spillt, ass den ...Héichspannungs-KühlmittelheizungAn dësem Blogartikel wäerte mir eis mat der Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir Autoen beschäftegen, mat senge Virdeeler a sengem Bäitrag zur Elektrifizéierungsrevolutioun.

Léiert méi iwwer Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen:
Héichspannungs-Kühlmittelheizungen, och bekannt alsHV-Kühlmittelheizungen, sinn eng modern Technologie, déi entwéckelt gouf fir d'Wärmemanagement an Elektroautoen ze optimiséieren. Si sinn en integralen Deel vum Wärmekontrollsystem vum Gefier an hir Haaptfunktioun ass d'Kühlmëttel ze hëtzen, dat duerch den Undriff vum Gefier zirkuliert.

Virdeeler vun Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen:
1. Verbesserung vun der Batterieleistung:
En Héichspannungs-Kühlmëttelheizung garantéiert, datt de Batteriepack bei enger optimaler Temperatur funktionéiert, besonnesch bei extremen Wiederkonditiounen. Indem d'Batterietemperatur an engem optimale Beräich gehale gëtt, erhéicht den Héichspannungs-Kühlmëttelheizung d'Leeschtung an d'Liewensdauer vun der Batterie.

2. Effizient Kabinneheizung:
Nieft der Erhëtzung vum Batteriepack erhëtzt den Héichspannungs-Kühlmëttelheizung och d'Kabinn vum Gefier. Am Géigesaz zu traditionelle Blockheizungen, déi mat fossile Brennstoffer ugedriwwe ginn, benotzen Héichdrock-Kühlmëttelheizungen den existente elektreschen Undriff vum Gefier. Dëst reduzéiert net nëmmen d'Emissiounen, mee erméiglecht och eng méi präzis an effizient Temperaturkontroll an der Kabinn.

3. Optimiséierung vum Kaltstart:
E Verbrennungsmotor bei kalem Wieder ze starten kann eng Erausfuerderung sinn, awer en Elektroauto mat engem kale Batteriepack ze starten stellt eng aner Rei vu Erausfuerderungen duer. Héichspannungs-Kühlmittelheizungen léisen dëst Problem andeems se d'Batteriepack séier op seng optimal Betribstemperatur bréngen, ier den Elektroauto ufänkt. Dëst verbessert d'Leeschtung an d'Reechwäit och am Wanter.

4. D'Reechwäit erhéijen:
Héichspannungs-Kühlmittelheizungen hëllefen d'Reechwäit vun Elektroautoen ze verlängeren, andeems se d'Batterie effizient erhëtzen an den Energieverloscht duerch niddreg Temperaturen miniméieren. Dëst ass besonnesch wichteg fir Chauffeuren, déi a Gebidder mat extremen Wiederkonditiounen liewen, well se sech och un de kälste Deeg op Elektroautoen verloossen kënnen.

5. Reduzéiert den gesamten Energieverbrauch:
Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen si méi energieeffizient wéi alternativ Heizmethoden, wéi zum Beispill elektresch Widderstandsheizelementer. Dëst läit dorun, datt se d'Ofwärme vum elektreschen Undriff notzt an un d'Kühlmëttel weidergëtt, wouduerch de Besoin fir zousätzlech Energie reduzéiert gëtt an den gesamten Energieverbrauch miniméiert gëtt.

Schlussendlech:
Héichspannungs-Kühlmittelheizungen fir Autoen sinn e richtege Revolutiounsfaktor am Beräich vun den Elektroautoen. Seng Fäegkeet, Batterien effizient ze heizen, Kaltstarts ze optimiséieren, d'Kabinneheizung ze verbesseren an d'Reechwäit vun Elektroautoen ze erhéijen, mécht se zu engem integralen Deel fir eng verbreet Akzeptanz vun nohaltegen Transportmëttelen ze garantéieren. Well d'Welt sech op eng méi gréng Zukunft zoubeweegt, beweisen sech Héichspannungs-Kühlmittelheizungen als e Schlësselelement fir Elektroautoen méi zouverlässeg, praktesch an attraktiv fir e méi breede Spektrum vu Konsumenten ze maachen.

Technesche Parameter

Nee.	Projet	Parameter	Eenheet
1	Kraaft	10 kW (350 VDC, 10 l/min, 0 ℃)	KW
2	Héichspannung	200~500	VDC
3	Nidderspannung	9~16	VDC
4	elektresche Schock	< 40	A
5	Heizmethod	PTC positiven Temperaturkoeffizient-Thermistor
6	Kontrollmethod	KANN
7	Elektresch Kraaft	2700VDC, kee Phänomen vun der Entladungsausgläichung
8	Isolatiounswiderstand	1000VDC, >100MΩ
9	IP-Niveau	IP6K9K & IP67
10	Lagertemperatur	-40~125	℃
11	Temperatur benotzen	-40~125	℃
12	Killmëtteltemperatur	-40~90	℃
13	Killmëttel	50 (Waasser) + 50 (Ethylenglykol)	%
14	Gewiicht	≤2,8	kg
15	EMC	IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25
16	Waasserkammer loftdicht	≤ 1,8 (20℃, 250 kPa)	ml/Minutt
17	Kontrollberäich loftdicht	≤ 1 (20℃, -30 kPa)	ml/Minutt

Eis Firma

Am Joer 2006 huet eis Firma d'Zertifizéierung vum Qualitéitsmanagementsystem ISO/TS16949:2002 kritt. Mir hunn och den CE-Zertifikat an den Emark-Zertifikat kritt, wat eis zu de wéinege Firmen op der Welt mécht, déi sou héich Zertifizéierungen hunn. Als déi gréisst Akteuren a China hunn mir de Moment en nationale Maartundeel vu 40% an exportéiere se weltwäit, besonnesch an Asien, Europa an Amerika.

D'Erfëllung vun de Standarden an den Ufuerderunge vun eise Clienten war ëmmer eis héchst Prioritéit. Dëst encouragéiert eis Experten ëmmer, kontinuéierlech ze brainstormen, innovativ ze sinn, nei Produkter ze designen an ze produzéieren, déi onheemlech gëeegent sinn fir de chinesesche Maart an eis Clienten aus all Eck vun der Welt.

2D, 3D Informatiounen

Wann Dir e 2D-, 3D-Kommunikatiounsprotokoll braucht, kontaktéiert w.e.g. eis Mataarbechter rechtzäiteg, merci!

Applikatioun

Elektresch Waasserpompel HS-030-201A (1)

FAQ

1. Wat ass en Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir en Auto?

En Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir Autoen ass en Apparat, deen an Elektro- an Hybridautoen installéiert ass, fir d'Kühlmëttel am Motorblock oder der Batterie bei kalem Wieder ze hëtzen. En hëlleft d'Gesamtperformance vum Gefier ze verbesseren a bitt de Passagéier Komfort.

2. Wéi funktionéiert en Héichspannungs-Kühlmëttelheizung an engem Auto?
Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen benotzen Stroum vun der Héichspannungsbatterie vum Gefier fir de Kühlmëttel ze hëtzen, deen duerch de Motorblock oder d'Batteriepack fléisst. Si sinn an d'elektrescht System vum Gefier integréiert a gi vum Bordcomputer vum Gefier gesteiert fir effiziente Betrib ze garantéieren.

3. Wat sinn d'Virdeeler vun der Benotzung vun engem Héichdrock-Kühlmëttelheizung fir Autoen?
Et gëtt verschidde Virdeeler fir eng Héichspannungs-Kühlmëttelheizung an engem Auto ze benotzen. Si hëlleft de Motorverschleis ze reduzéieren andeems se Kaltstarter verhënnert, verbessert de Brennstoffverbrauch wann de Motor méi séier waarm gëtt, verbessert d'Leeschtung vun der Kabinnheizung an verlängert d'Gesamtlaafzäit vun der Batterie an Hybrid- an Elektroautoen.

4. Kann den Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir Autoen op all Gefierer benotzt ginn?
Nee, Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen fir Autoen sinn fir Elektro- an Hybridfahrzeuge mat Héichspannungsbatteriesystemer entwéckelt. Konventionell Benzin- oder Dieselfahrzeuge brauchen dës Zort Kühlmëttelheizung net.

5. Ass et néideg, den Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir Autoen ze benotzen?
D'Benotzung vun Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen an Autoen ass net obligatoresch, awer héich recommandéiert fir Besëtzer vun Elektro- an Hybridautoen, déi a staark kale Regioune liewen. Si garantéiert optimal Gefierleistung, Batterielaufzäit a Passagéierkomfort bei Kaltstarten.

6. Wéi laang dauert et, bis den Héichspannungs-Kühlmëttelheizung vum Auto de Motor waarm mécht?
D'Opwiermzäit fir den Héichspannungs-Kühlmëttelheizung vun Ärem Auto ka jee no verschiddene Faktoren variéieren, wéi zum Beispill d'Batterietemperatur, den Opluedungsniveau vun der Batterie an d'Motorgréisst. Typesch dauert et 15 bis 30 Minutten, bis den Heizmëttel de Kühlmëttel komplett erhëtzt.

7. Kann en Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir en Auto a waarme Klima benotzt ginn?
Och wann en Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir Autoen haaptsächlech fir de Gebrauch a kale Wiederkonditiounen entwéckelt ass, kann en trotzdem a méi waarme Klima benotzt ginn. En hëlleft optimal Betribstemperature fir de Motor an d'Batterie ze halen, wat eng effizient Leeschtung onofhängeg vun der Baussentemperatur garantéiert.

8. Ass et sécher, den Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir Autoen ze benotzen?
Jo, Héichspannungs-Kühlmittelheizungen fir Autoen sinn entwéckelt fir streng Sécherheetsnormen ze erfëllen a si sécher ze benotzen. Si enthalen verschidde Sécherheetsmechanismen fir Iwwerhëtzung, Kuerzschluss oder all aner potenziell Geforen ze vermeiden.

9. Kann den Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir Autoen als Aftermarket-Accessoire installéiert ginn?
Jo, an de meeschte Fäll kann en Héichdrock-Kühlmëttelheizung fir Autoen als Aftermarket-Accessoire installéiert ginn. Et ass awer recommandéiert, de Gefierhersteller oder e professionnelle Installateur ze konsultéieren, fir Kompatibilitéit a korrekt Installatioun ze garantéieren.

10. Verbraucht den Héichspannungs-Kühlmëttelheizung vum Auto vill Batteriestroum?
Héichspannungs-Kühlmittelheizungen an Autoen verbrauchen zwar eng gewëssen Quantitéit un Batteriestrom während dem Betrib. De Stroumverbrauch ass awer optimiséiert, fir e minimalen Impakt op d'Gesamtreechwäit vun der Batterie ze hunn, a funktionéiert typescherweis am Kader vum virdefinéierte Energiemanagementsystem vum Gefier, fir d'Effizienz ze maximéieren.

Virdrun: NF 8KW AC340V PTC Killmëttelheizung 12V HV Killmëttelheizung 323V-552V Héichspannung Killmëttelheizung

Weider: NF 9.5KW 600V Héichspannungskühlmittelheizung 24V elektresch PTC-Heizung