NF 15KW Batteriekühlmittelheizung 12V PTC-Kühlmittelheizung 600V HV-Kühlmittelheizung

Kuerz Beschreiwung:

Mir sinn déi gréisst Fabréck fir d'Produktioun vu PTC-Kühlmëttelheizungen a China, mat engem ganz staarken techneschen Team, ganz professionellen a modernen Montagebanden a Produktiounsprozesser. Zu de wichtegste Mäert, op déi mir eis konzentréieren, gehéieren Elektroautoen, Batterie-Wärmemanagement an HVAC-Kälteanlagen. Gläichzäiteg kooperéiere mir och mat Bosch, an eis Produktqualitéit an eis Produktiounslinn goufen héich vun Bosch unerkannt.

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Technesche Parameter

Héichspannungsbewäertungsspannung	Gläichstroum 600V
Aarbechtsspannungsberäich	450V~750V DC
Bewäertungsspannung mat niddreger Spannung	12V Gläichstroum
Aarbechtsspannungsberäich	9V~16V DC
Bewäertungsleistung	15 kW ±10 % (Waasseranlaaftemperatur 20 土 2, Duerchflussquote 40 l/min, Nennspannung)
Schutzniveau	IP67
Mëttel benotzen	Killmëttel, Verhältnes vu Waasser zu Ethylenglykol = 50:50
Héichspannungsstecker fir d'Heizung	PL082X-60-6
Modell vun der Nidderspannungsstecker vum Heizkierper	RT00128PN03
Isolatiounswiderstand	≥100MΩ (DC1000V) (Héichspannungsdeel)
Elektresch Kraaft	kee Flashover, Duerchfall, Leckage ≤ 5mA (DC3500V) (Héichspannungsdeel)

Applikatioun

Et gëtt haaptsächlech fir nei Energieautoen (Hybrid-Elektroautoen a reng Elektroautoen) benotzt.

Elektresch Waasserpompel HS-030-201A (1)

Verpackung & Versand

Verpackt a Kartongen oder Holzkëschten

Beschreiwung

Well Elektroautoen (EVs) weltwäit ëmmer méi populär ginn, ass et entscheedend ze verstoen, wéi wichteg et ass, hir Leeschtung bei verschiddene Wiederkonditiounen z'erhalen. Kal Temperaturen kënnen d'Batterieleistung an d'Gesamtreechwäit vun engem Elektroauto däitlech beaflossen, dofir ass en dedizéierten Heizsystem entscheedend. An dësem Blog wäerte mir ënnersichen, wéi Batteriekühlmëttelheizungen, Héichspannungskühlmëttelheizungen a ...HV-Kühlmittelheizungenkann d'Effizienz an d'Liewensdauer vun Elektroautoen verbesseren, sou datt d'Besëtzer hir ganzjäreg Fuererfahrung maximéiere kënnen.

1. Batterie-KühlmittelheizungHalt den Akku vun Ärem Elektroauto waarm

Als Häerz vun engem Elektroauto spillt d'Temperatur vum Batteriepack eng wichteg Roll fir eng optimal Leeschtung ze garantéieren. Niddreg Temperaturen kënnen d'Effizienz vun der Batterie negativ beaflossen an hir verfügbar Kapazitéit reduzéieren, wat zu enger reduzéierter Reechwäit féiert. Hei kënnt den Killmëttelheizung vun der Batterie an d'Spill.

Den Killmëttelheizungssystem fir de Batterie ass dofir geduecht, d'Batterie virzehëtzen an eng stabil Temperatur am Batteriepack ze halen, ier d'Gefier gestart gëtt. Andeems d'Batterie op déi ideal Betribstemperatur erhëtzt gëtt, suergen dës Heizungen dofir, datt den Energieversuergungspaket vun engem Elektroauto prett ass, fir säi vollt Potenzial ze benotzen, besonnesch a kale Klimazonen. Mat enger Killmëttelheizung fir de Batterie kënnen Elektroautobesëtzer de Risiko vu Stroumausfäll bei extremen Wiederkonditiounen däitlech reduzéieren, wat entscheedend ass, wa laang Reesen oder Pendelen a kale Regiounen gemaach ginn.

2. Héichspannungs-KühlmittelheizungVerbesserung vun der Leeschtung vun Elektroautoen ënner schwieregen Bedingungen

Wärend Batteriekühlmëttelheizungen speziell dofir konzipéiert sinn, d'Temperatur vum Stroumversuergungspaket z'erhalen, hunn Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen (HV-Kühlmëttelheizungen) eng aner wichteg Funktioun an Elektroautoen. Héichdrock-Kühlmëttelheizungen hëllefen, d'Temperatur vum Héichspannungssystem vum Gefier ze reguléieren, wat Komponenten wéi den Inverter, den Elektromotor an den agebauten Ladesystem enthält.

Niddreg Temperaturen kënnen d'Effizienz an d'Leeschtung vun dësen Héichspannungskomponenten beaflossen, wat zu enger reduzéierter Leeschtung an der allgemenger Leeschtung vun Elektroautoen féiert. Héichdrock-Kühlmittelheizungen léisen dëst Problem andeems se den Héichdrocksystem op enger optimaler Temperatur halen, maximal Effizienz garantéieren an d'Liewensdauer vun dëse kriteschen Elektroautokomponenten verlängeren, onofhängeg vun den externen Wiederkonditiounen.

3. HV-Kühlmittelheizung: d'Lück zoumaachen

Batterie-Kühlmëttelheizungen an Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen ginn dacks separat an Elektroautoen installéiert. Wéi och ëmmer, verschidde Produzenten bidden Kombinatiounsléisungen un, déi Héichdrock-Kühlmëttelheizungen oder Hybridheizungen genannt ginn. Dëst innovativt System kombinéiert d'Batterie-Kühlmëttelheizung an d'Héichdrock-Systemheizung an eng eenzeg Eenheet, wat den Installatiounsprozess vereinfacht an d'Gesamtheizungseffizienz maximéiert.

Héichspannungs-Kühlmëttelheizungen benotzen d'Hëtzt, déi vum Héichdrocksystem generéiert gëtt, fir d'Batteriekühlmëttel ze hëtzen, wouduerch den Energieverbrauch miniméiert gëtt. Gläichzäiteg geréiert se och d'Temperatur am Héichspannungssystem vun Elektroautoen a bitt ëmfaassend Heizfunktiounen. Wann se en Héichdrock-Kühlmëttelheizung wielen, kënnen Elektroautobesëtzer vun de Virdeeler vun engem Batteriekühlmëttelheizung an engem Héichdrock-Kühlmëttelheizung profitéieren, während se den Installatiounsprozess vereinfachen.

als Schlussfolgerung

Fir Besëtzer vun Elektroautoen ass et wichteg, optimal Leeschtung a Reechwäit ze halen, besonnesch bei extremen Wiederkonditiounen. Batterie-Kühlmittelheizungen, HV-Kühlmittelheizungen a kombinéiert Héichspannungs-Kühlmittelheizungen spillen eng wichteg Roll bei der Reguléierung vun der Temperatur am Stroumpaket an am Héichspannungssystem vum Elektroauto. Duerch Investitiounen an dës spezialiséiert Heizsystemer kënnen d'Besëtzer vun Elektroautoen Energieverloschter vermeiden, d'Fuererfahrung d'ganzt Joer iwwer maximéieren an d'Liewensdauer vu wichtege Komponenten verlängeren. Well d'Technologie vun Elektroautoen sech weiderentwéckelt, mussen d'Produzenten Heizléisungen ewéi dës prioritär behandelen, fir sécherzestellen, datt Elektroautoen och an den haardsten Klima optimal funktionéieren.

Eis Firma

D'Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ass eng Gruppfirma mat 5 Fabriken, déi zënter méi wéi 30 Joer speziell Standheizungen, Heizdeeler, Klimaanlagen an Elektroautodeeler produzéiert. Mir sinn déi féierend Hiersteller vun Autodeeler a China.

D'Produktiounsanlagen an eiser Fabréck si mat High-Tech-Maschinnen, strenge Qualitéitskontroll- an Testgeräter an engem Team vu professionelle Techniker an Ingenieuren ausgestatt, déi d'Qualitéit an d'Authentizitéit vun eise Produkter bestätegen.

Am Joer 2006 huet eis Firma d'Zertifizéierung vum Qualitéitsmanagementsystem ISO/TS16949:2002 kritt. Mir hunn och den CE-Zertifikat an den Emark-Zertifikat kritt, wat eis zu de wéinege Firmen op der Welt mécht, déi sou héich Zertifizéierungen hunn.
Als aktuell gréissten Akteuren a China hunn mir en Inlandsmaartundeel vu 40% an exportéiere se dann weltwäit, besonnesch an Asien, Europa an Amerika.

D'Erfëllung vun de Standarden an den Ufuerderunge vun eise Clienten war ëmmer eis héchst Prioritéit. Dëst encouragéiert eis Experten ëmmer, kontinuéierlech ze brainstormen, innovativ ze sinn, nei Produkter ze designen an ze produzéieren, déi onheemlech gëeegent sinn fir de chinesesche Maart an eis Clienten aus all Eck vun der Welt.

FAQ

1. Wat ass eng Batterie-Kühlmittelheizung?

E Batteriekühlmittelheizungssystem ass en Apparat, deen entwéckelt gouf fir d'Kühlmittel an enger Batterie vun engem Elektroauto ze erhëtzen. Et garantéiert, datt d'Batterie eng optimal Betribstemperatur behält, besonnesch bei kale Wiederkonditiounen, fir hir Leeschtung a Liewensdauer ze verbesseren.

2. Wéi funktionéiert den Killmëttelheizung vun der Batterie?
Batteriekühlmittelheizungen funktionéieren andeems se waarmt Kühlmëttel am Batteriepack zirkulieren, fir d'Temperatur an engem gewënschten Beräich ze halen. Si sinn typescherweis un d'elektrescht System vum Gefier ugeschloss a kënnen op Distanz aktivéiert oder programméiert ginn, fir automatesch ze starten, ier d'Gefier bedriwwe gëtt.

3. Firwat ass eng Batterie-Kühlmëttelheizung wichteg?
En Heizkierper fir d'Batterie ass wichteg, well en hëlleft, den optimalen Temperaturberäich vum Batteriepack ze halen. Niddreg Temperaturen kënnen d'Leeschtung vun der Batterie negativ beaflossen, wouduerch hir Effizienz a Reechwäit reduzéiert ginn. Duerch d'Virhëtzung vun der Batterie garantéiert den Heizkierper, datt d'Batterie op optimaler Temperatur ass, wat d'Leeschtung an d'Gesamteffizienz verbessert.

4. Kann eng Batteriekühlmittelheizung d'Liewensdauer vun der Batterie verlängeren?
Jo, en Heizkierper fir d'Kältewaasser vun der Batterie kann hëllefen, d'Liewensdauer vun Ärer Batterie ze verlängeren. Indem en d'Batterie virun extremen Temperaturännerungen verhënnert, hëlleft den Heizkierper, d'Belaaschtung vun der Batterie ze reduzéieren an doduerch den Degradatiounsprozess ze verlangsamen. Dëst resultéiert schlussendlech an enger méi laang haltbarer Batterie.

5. Wéini soll ech eng Batterie-Kühlmëttelheizung benotzen?
Den Heizkierper fir d'Batterie soll bei kalem Wieder benotzt ginn, wann d'Ëmfeldtemperatur ënner dem empfohlene Betribsberäich vun der Batterie läit. D'Benotzung vun engem Heizkierper ass am nëtzlechsten, wann d'Gefier fir eng länger Zäit geparkt ass, well en d'Batterie virum Start virhëtze kann.

6. Kënnen Batterie-Kühlmittelheizungen d'Leeschtung vun Elektroautoen verbesseren?
Jo, eng Batteriekühlmittelheizung kann d'Leeschtung vun Ärem Elektroauto verbesseren. Duerch d'Erhalen vun enger optimaler Batterietemperatur erméiglecht se der Batterie eng stabil Leeschtung ze liwweren. Dëst verbessert d'Beschleunigung, d'Reechwäit an d'Gesamtleeschtung, besonnesch bei kale Wiederkonditiounen.

7. Wéi vill Stroum verbraucht den Batteriekühlmëttelheizung?
De Stroumverbrauch vun engem Batterie-Kühlmëttelheizung variéiert jee no Gréisst a Kapazitéit. Typesch verbrauchen dës Heizungen 1 bis 2 Kilowatt Stroum. Et ass awer derwäert ze bemierken, datt déi meescht Batterie-Kühlmëttelheizungen entwéckelt sinn, fir effizient ze funktionéieren a Stroum aus dem elektresche System vum Gefier ze kréien.

8. Kann ech den Batteriekühlmëttelheizung selwer installéieren?
D'Installatioun vun engem Batterie-Kühlmëttelheizung ka jee no Gefiermark a Modell variéieren. Wärend verschidde Modeller d'Optioun vun fabrécksinstalléierten Heizungen ubidden, kënnen aner eng professionell Installatioun erfuerderen. Et ass recommandéiert, d'Betribsanleitung vun Ärem Gefier ze konsultéieren oder en zertifizéierten Techniker ze kontaktéieren fir Instruktiounen iwwer d'Installatioun vun engem Batterie-Kühlmëttelheizung.

9. Gëtt et Sécherheetsbedenken mat Batterie-Kühlmëttelheizungen?
Batterie-Kühlmittelheizungen si generell sécher ze benotzen, wa se richteg installéiert a bedriwwe ginn. Et ass awer wichteg sécherzestellen, datt den Heizung mat Ärem Gefier kompatibel ass a Sécherheetsnormen entsprécht. Zousätzlech ass et entscheedend, d'Installatiouns- an d'Benotzungsinstruktiounen an d'Richtlinne vum Hiersteller ze befollegen, fir all potenziell Sécherheetsproblemer ze reduzéieren.

10. Kënne Batterie-Kühlmëttelheizungen an all Zorte vun Elektroautoen benotzt ginn?
Batterie-Kühlmittelheizungen sinn fir de Gebrauch an de meeschte Elektroautoen entwéckelt. Et ass awer wichteg, d'Kompatibilitéit vun der Heizung mat Ärem spezifesche Gefiermodell ze kontrolléieren. Verschidde Gefierer kënnen eenzegaarteg Killsystemer hunn, déi ënnerschiddlech Heizléisungen erfuerderen, dofir ass et ëmmer recommandéiert, de Gefierhersteller oder e qualifizéierten Installateur ze konsultéieren, fir déi passend Heizung fir Äert Elektroauto ze wielen.

Virdrun: NF 5KW 800V Héichspannungskühlmëttelheizung 24V PTC Kühlmëttelheizung 650V-900V HVCH

Weider: NF EV 5KW HVCH 600V Héichspannungskühlmëttelheizung 24V PTC Kühlmëttelheizung