Wëllkomm zu Hebei Nanfeng!

NF 3KW EV Kühlmëttelheizung

Kuerz Beschreiwung:

Mir sinn déi gréisst Fabréck fir d'Produktioun vu PTC-Kühlmëttelheizungen a China, mat engem ganz staarken techneschen Team, ganz professionellen a modernen Montagebanden a Produktiounsprozesser. Zu de wichtegste Mäert, op déi mir eis konzentréieren, gehéieren Elektroautoen, Batterie-Wärmemanagement an HVAC-Kälteanlagen. Gläichzäiteg kooperéiere mir och mat Bosch, an eis Produktqualitéit an eis Produktiounslinn goufen héich vun Bosch unerkannt.


Produktdetailer

Produkt Tags

Beschreiwung

D'Welt wiesselt lues a lues op eng méi gréng a méi nohalteg Zukunft, an Elektroautoen (EVs) spille bei dësem Wandel eng wichteg Roll. Elektroautoen gewannen u Popularitéit wéinst hirem geréngen Ëmweltimpakt a méi niddrege Betribskäschten. Wéi all Technologie hunn EVs awer Erausfuerderungen, dorënner d'Erhalen vun enger optimaler Batterieleistung bei kale Wiederkonditiounen. An dësem Blog wäerte mir d'Wichtegkeet vun elektresche Kühlmëttelheizungen an Autoen ënnersichen a wéi se d'Gesamteffizienz an d'Zouverlässegkeet vun Elektroautoen verbesseren kënnen.

Fannt eraus, wat fir engKühlmittelheizung fir EVsmécht:

Elektresch Gefierkühlheizungen, och bekannt als elektresch Heizelementer oder Kabineheizungen, sinn en integralen Deel vun Elektroautoen. Hiren Haaptzweck ass et, d'Temperatur vum Kühlmëttel am Gefier virzehëtzen an ze reguléieren, sou datt d'Batterie an d'Energieelektronik an engem optimalen Temperaturberäich funktionéieren. Dës Heizungen funktionéieren zesumme mam agebauten Thermomanagementsystem vum Gefier, fir d'Batterieleistung, d'Gesamtreechwäit an de Passagéierkomfort ze maximéieren.

Verbessert Batterieleistung:

Batterien si ganz empfindlech géint extrem Temperaturen. Kühlmëttelheizungen fir Elektroautoen si wichteg fir den negativen Impakt vu kale Klimaer op Batterien ze reduzéieren, andeems se d'Temperaturen an engem optimale Beräich halen. Wann d'Temperaturen falen, hëlleft eng Kühlmëttelheizung de Batteriepack virzehëtzen, sou datt en op der idealer Betribstemperatur bleift. Dëse Virkonditiounsprozess reduzéiert d'Belaaschtung vun der Batterie beim Start, optiméiert hir Gesamtleistung a verlängert hir Liewensdauer.

Verlängert Fuerbereich:

Kalt Wieder kann d'Reechwäit vun engem Elektroauto däitlech beaflossen, well de bannenzege Widderstand vun der Batterie erhéicht gëtt. Killmëttelheizungen fir Elektroautoen adresséieren dëst Problem andeems se en thermesche Puffer ubidden, deen den Impakt vun niddregen Temperaturen op d'Batterieleffizienz reduzéiert. Duerch d'Erhalen vun enger optimaler Batterietemperatur garantéiert d'Heizung, datt d'Batterie hir maximal Ladekapazitéit behält, sou datt d'Gefier eng méi grouss Distanz mat enger eenzeger Opluedung fuere kann. Dës Funktioun ass besonnesch virdeelhaft fir Elektroautobesëtzer, déi a Regioune mat haarde Wantere liewen, well se d'Suergen iwwer eng reduzéiert Reechwäit bei Minustemperaturen eliminéiert.

Verbesserten Passagéierkomfort:

Nieft hirem Afloss op d'Batterieleistung verbesseren elektresch Kühlmëttelheizungen am Gefier och de Komfort vun de Passagéier däitlech. Dës Heizungen heizen den Interieur vum Gefier ier d'Insassen eran kommen, sou datt een net méi op energieintensiv Interieurheizungssystemer ugewise muss ginn, déi d'Batterie däitlech entluede kënnen. Duerch d'Notzung vun existente Kühlmëttelsystemer suergen elektresch Kühlmëttelheizungen am Gefier fir eng effizient a komfortabel Kabinneheizung, wouduerch d'Wanterfahren méi komfortabel a méi agreabel fir Chauffer a Passagéier gemaach gëtt.

Energieeffizienz a Nohaltegkeet:

Killheizungen fir elektresch Gefierer hëllefen d'Gesamtenergieeffizienz an d'Nohaltegkeet vun Elektroautoen ze verbesseren. Duerch hir Virkonditiounsfunktioun spueren si Energie, andeems se d'Ofhängegkeet vu batteriebetriebenen Kabinneheizungs- oder Oftaussystemer reduzéieren. Andeems se existent thermesch Gestiounssystemer effektiv notzen, hëllefen dës Heizungen, den Energieverbrauch vum Undriff ze prioritéieren an doduerch d'Reechwäit ze verbesseren. Ausserdeem huet d'Reduktioun vun der Ofhängegkeet vu konventionelle Bensin- oder Dieselautoen duerch déi verbreet Notzung vun Elektroautoen bedeitend Ëmweltvirdeeler wat d'Reduktioun vu Treibhausgasemissiounen an der Loftverschmotzung ugeet.

Schlussendlech:

Well Elektroautoen ëmmer méi populär ginn, sinn elektresch Kühlmëttelheizungen fir Gefierer e wichtege Bestanddeel fir d'Effizienz, d'Reechwäit an d'Liewensdauer vun dëse Gefierer ze verbesseren. Dës Heizungen spille eng Schlësselroll fir eng vun den Haaptproblemer ze bewältegen, mat deenen Elektroautoen a kale Wiederkonditiounen konfrontéiert sinn, andeems se eng optimal Batterieleistung erhalen, d'Reechwäit verlängeren an de Komfort vun de Passagéier garantéieren. Ausserdeem ass hire Bäitrag zur Energieeffizienz an der nohalteger Entwécklung perfekt mat dem globale Wandel an eng gréng Zukunft ausgeriicht. Mat dem kontinuéierleche Fortschrëtt vun der Elektroautotechnologie wäert d'Integratioun an d'Optimiséierung vun elektresche Kühlmëttelheizungen fir Gefierer ouni Zweiwel d'Entwécklung vun Elektroautoen an de Mainstream weider förderen an zu engem méi propperen an nohaltege Transportëmfeld bäidroen.

Technesche Parameter

Modell WPTC09-1 WPTC09-2
Nennspannung (V) 355 48
Spannungsberäich (V) 260-420 36-96
Nennleistung (W) 3000±10%@12/min, Zinn=-20℃ 1200±10%@10L/min, Zinn=0℃
Nidderspannung vum Controller (V) 9-16 18-32
Kontrollsignal KANN KANN

Applikatioun

2
Elektroauto

Verpackung & Versand

Pak 1
Versandbild03

Eis Firma

南风大门
Ausstellung

D'Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ass eng Gruppfirma mat 5 Fabriken, déi zënter méi wéi 30 Joer speziell Standheizungen, Heizdeeler, Klimaanlagen an Elektroautodeeler produzéiert. Mir sinn déi féierend Hiersteller vun Autodeeler a China.

D'Produktiounsanlagen an eiser Fabréck si mat High-Tech-Maschinnen, strenge Qualitéitskontroll- an Testgeräter an engem Team vu professionelle Techniker an Ingenieuren ausgestatt, déi d'Qualitéit an d'Authentizitéit vun eise Produkter bestätegen.

Am Joer 2006 huet eis Firma d'Zertifizéierung vum Qualitéitsmanagementsystem ISO/TS16949:2002 kritt. Mir hunn och den CE-Zertifikat an den Emark-Zertifikat kritt, wat eis zu de wéinege Firmen op der Welt mécht, déi sou héich Zertifizéierungen hunn.
Als aktuell gréissten Akteuren a China hunn mir en Inlandsmaartundeel vu 40% an exportéiere se dann weltwäit, besonnesch an Asien, Europa an Amerika.

D'Erfëllung vun de Standarden an den Ufuerderunge vun eise Clienten war ëmmer eis héchst Prioritéit. Dëst encouragéiert eis Experten ëmmer, kontinuéierlech ze brainstormen, innovativ ze sinn, nei Produkter ze designen an ze produzéieren, déi onheemlech gëeegent sinn fir de chinesesche Maart an eis Clienten aus all Eck vun der Welt.

FAQ

1. Wat ass eng elektresch Kühlmëttelheizung fir en Auto?

En Elektroauto-Kühlmëttelheizung ass eng Heizkomponent, déi de Kühlmëttel an engem Elektroauto (EV) erhëtzt, fir optimal Betribstemperature fir Gefierkomponenten, dorënner d'Batterie, den Elektromotor an d'Energieelektronik, z'erhalen.

2. Firwat brauchen Elektroautoen eng Kühlmëttelheizung?
Kühlmëttelheizungen si bei Elektroautoen aus verschiddene Grënn entscheedend. Éischtens hëllefen se sécherzestellen, datt d'Batterie am idealen Temperaturberäich bleift, well extrem Temperaturen d'Leeschtung an d'Liewensdauer vun der Batterie negativ beaflosse kënnen. Zweetens hëlleft d'Kühlmëttelheizung d'Kabinn vun engem Elektroauto ze wiermen, wat de Komfort vun de Passagéier bei kale Wiederkonditiounen garantéiert.

3. Wéi funktionéiert eng elektresch Kühlmëttelheizung fir en Auto?
Kühlmëttelheizungen an elektresche Gefierer benotzen typescherweis en Heizelement, dat elektresch vun der Batterie vum Gefier ugedriwwe gëtt. Dëst elektrescht Heizelement erhëtzt d'Kühlmëttel, dat dann duerch de Killsystem vum Gefier zirkuléiert an d'Hëtzt op verschidde Komponenten, dorënner d'Batterie an d'Kabinn, iwwerdroe.

4. Kann d'Kühlmëttelheizung vun engem Elektroauto op Distanz gesteiert ginn.
Jo, verschidde Kühlmittelheizungen fir Elektroautoen bidden eng Fernbedienungsfunktioun. Dëst bedeit datt d'Benotzer d'Heizung iwwer d'mobil App vum Elektroauto oder aner Fernbedienungsmethoden aktivéiere kënnen. D'Fernbedienungsfunktioun erlaabt et de Benotzer den Elektroauto virzehëtzen, ier se an d'Auto fueren, sou datt eng komfortabel Temperatur am Gefier garantéiert ass.

5. Kann en elektreschen Autokühlmëttelheizung d'Reechwäit vum Gefier verbesseren?
Jo, d'Benotzung vun enger Kühlmittelheizung fir Elektroautoen kann d'Reechwäit vun engem Elektroauto potenziell verbesseren. Wann een d'Gefier mat enger Heizung virhëtzt, während et nach un eng Ladestatioun ugeschloss ass, kann Energie aus dem Stroumnetz benotzt ginn, fir d'Batterie vum Gefier z'ersetzen, wouduerch d'Batterieladung fir d'Fueren erhale bleift.

6. Hunn all Elektroautoen eng Kühlmëttelheizung?
Net all Elektroautoen hunn e Kühlmittelheizung als Standard. Verschidde Modeller vun Elektroautoen bidden dës als optional Extras un, anerer guer net. Et ass am beschten, beim Hiersteller oder Händler nozefroen, ob e bestëmmten Elektroautomodell e Kühlmittelheizung huet oder d'Méiglechkeet huet, een z'installéieren.

7. Kann den elektreschen Autokühlmëttelheizung och benotzt ginn fir d'Gefier ze killen?
Nee, Kühlheizungen fir Elektroautoen sinn fir Heizzwecker geduecht a kënnen net benotzt ginn fir d'Gefier ofzekillen. D'Ofkillung vun Elektroautoen gëtt iwwer e separat Killsystem erreecht, normalerweis mat Kältemëttel oder engem eegenen Heizkierper.

8. Beaflosst d'Benotzung vun enger elektrescher Kühlmëttelheizung fir en Auto d'Energieeffizienz vum Gefier?
D'Benotzung vun enger elektrescher Kühlmittelheizung am Gefier brauch zwar Energie vun der Batterie vum Gefier. Wann se awer strategesch benotzt gëtt, wéi zum Beispill andeems en Elektroauto waarm gemaach gëtt, während en nach ëmmer un eng Ladestatioun ugeschloss ass, gëtt den Impakt op d'Gesamtenergieeffizienz miniméiert. Zousätzlech kann d'Erhalen vun enger optimaler Betribstemperatur mat enger Kühlmittelheizung hëllefen, d'Gesamteffizienz an d'Leeschtung vun de Gefierkomponenten ze verbesseren.

9. Ass et sécher, eng Kühlmittelheizung fir en elektreschen Auto onbeaufsichtigt lafe ze loossen?
Déi meescht Kühlmëttelheizungen an elektresche Gefierer si mat Sécherheetsfeatures ausgestatt, wéi zum Beispill automatesch Ausschaltzäiten oder Temperatursensoren, fir all potenziell Gefor ze vermeiden. Et ass awer ubruecht, d'Instruktioune vum Hiersteller an d'Richtlinne fir d'Benotzung vum Kühlmëttelheizung ze befollegen an ze vermeiden, datt en iwwer eng länger Zäit ouni Opsiicht lafe léisst.

10. Kann en aalt Elektroauto mat enger elektrescher Kühlmëttelheizung fir Autoen nogebaut ginn?
A verschiddene Fäll kënnen EV-Kühlmittelheizungen op méi al EV-Modeller, déi net vun der Fabréck installéiert goufen, nogebaut ginn. Et ass awer wichteg, en zertifizéierten Techniker ze konsultéieren oder de Gefierhersteller ze kontaktéieren, fir d'Kompatibilitéit an d'Disponibilitéit vun Nobauoptiounen fir e spezifescht EV-Modell ze bestëmmen.


  • Virdrun:
  • Weider: