Wëllkomm zu Hebei Nanfeng!

NF 7KW DC600V PTC Héichspannungs-Kühlmëttelheizung fir Elektroautoen

Kuerz Beschreiwung:

Am Joer 2006, eis Firma huet krittISO/TS 16949:2002 Zertifizéierung vum Qualitéitsmanagementsystem.

Mir hunn och kaaftCE- an E-Mark Zertifizéierungendoduerch sinn mir zu de wéinege Firmen weltwäit, déi sou héich international Zertifizéierungen hunn.

Aktuell si miree vun de féierende Produzenten a China, mat engem40% Maartundeelum nationale Maart fir nei Energiekomponenten fir Gefierer.

Eis Produkter ginn weltwäit exportéiert, mat enger staarker Präsenz anAsien, Europa an Amerika.


Produktdetailer

Produkt Tags

Technesche Parameter

HVCH-W09
Artikel W09 PTC-Kühlmittelheizung
Mëttel Temperatur -40℃~90℃
Mëttelen Typ Waasser: Ethylenglykol /50:50
Leeschtung/kW 7kw
Bewäertungsspannung (VDC) 600
Aarbechtsspannung (VDC) 450-750
Nennleistung (kW) 7 (1 ± 10%) @ 10 L/min, T_in = 60 ℃, 600 V
Impulsstroum (A) ≤25@750V
Controller Nidderspannung (VDC) 9-16 oder 16-32
Kontrollsignal CAN2.0B, LIN2.1
Kontrollmodell Gang (5. Gang) oder PWM

Produktgréisst

Dimensioun

Beschreiwung

Dësen PTC-Elektroheizung ass gëeegent fir den Asaz an Elektro-, Hybrid- a Brennstoffzellenautoen a déngt haaptsächlech als Haapthëtzquell fir d'Reguléierung vun der Kabinntemperatur. En ass kompatibel mat souwuel dem Fuer- wéi och mam Parkmodus. Wärend dem Heizprozess gëtt elektresch Energie iwwer PTC-Komponenten effizient an thermesch Energie ëmgewandelt. Dofir liwwert dëst Produkt eng méi séier Heizleistung am Verglach mat konventionelle Verbrennungsmotoren. Zousätzlech kann en fir d'Batterietemperaturreguléierung - speziell fir d'Batterie op hir optimal Betribstemperatur ze erhëtzen - souwéi fir Brennstoffzellenstartlasten benotzt ginn.
1.PTC-Heizung fir Héichspannungs-Elektroautoen
Den PTC-Heizungssystem fir Héichspannungs-Elektroautoen ass en fortgeschratt Heizungssystem, dat speziell fir Elektrobussen entwéckelt gouf. PTC steet fir Positive Temperature Coefficient, wat sech op d'Eegeschaft vum Heizelement bezitt, deem säin elektresche Widderstand mat steigender Temperatur eropgeet. Dës Charakteristik erméiglecht et dem PTC-Heizung, seng Leeschtung selwer ze reguléieren, wat eng stabil an konsequent Heizleistung fir de Batteriesystem garantéiert.

Dësen Heizkierper benotzt modern Technologie fir eng effizient a sécher Batterieheizung ze garantéieren. Well en op Héichspannungssystemer funktionéiert, hält en en optimalen Temperaturberäich och bei extremen Wiederkonditiounen. De System enthält och verbessert Sécherheetsfeatures wéi Iwwerhëtzungsschutz a Kuerzschlussschutz.

2.Héichspannungsflësseg elektresch Heizung
Nieft PTC-Heizungen stellen Héichspannungs-Flëssegkeets-Elektroheizungen eng aner fortgeschratt Technologie fir d'Batteriethermesch Gestioun an Elektroautoen duer. Dëst System zirkuléiert e flëssegt Héichspannungs-Kühlmëttel duerch d'Batteriepack a garantéiert eng eenheetlech an effizient Hëtztverdeelung.

D'Flëssegkeetsheizungssystem besteet aus engem Netzwierk vu präzis konstruéierte Kanäl, déi am Batteriemodul integréiert sinn. Dës Kanäl erlaben dem Killmëttel duerchzefléien an entweder Hëtzt opzehuelen oder ofzeleeden, wouduerch Iwwerhëtzung a potenziell thermesch Schied effektiv verhënnert ginn. D'Effizienz vun der Hëtztiwwerdroung gëtt weider verbessert duerch d'Benotzung vun engem speziell formuléierte Killmëttel mat héijer thermescher Leetfäegkeet.

Am Verglach mat traditionelle loftbaséierten Heizmethoden bidden elektresch Flëssegkeetsheizungen e puer Virdeeler. Si si méi energieeffizient, miniméieren Hëtzverloscht a bidden eng besser Kontroll iwwer d'Batterietemperatur. Dës Virdeeler droen zu enger verbesserter Gefierleistung, enger verlängerter Batterielaufzäit an enger erhéichter Gesamtsystemeffizienz bäi.

Conclusioun
Well d'Nofro fir Elektrobussen weider eropgeet, gëtt et ëmmer méi wichteg, d'Zouverlässegkeet an d'Effizienz vu Batteriesystemer ze garantéieren. Fortgeschratt Heiztechnologien wéi Héichspannungs-PTC-Heizungen an Héichspannungs-Flëssegkeets-Elektroheizungen bidden effektiv Léisunge fir d'Erausfuerderungen, déi duerch extrem klimatesch Bedéngungen entstinn.

Dës innovativ Heizsystemer schützen net nëmmen d'Batterien viru Schied duerch Nidderschlagstemperaturen, mä garantéieren och eng optimal Leeschtung a Liewensdauer. Duerch d'aktiv Gestioun vun der Batterietemperatur verbesseren si de Komfort vum Passagéier an d'Zouverlässegkeet vum System, wärend se gläichzäiteg d'Nohaltegkeet an d'Ëmweltvirdeeler vun der elektrescher Mobilitéit ënnerstëtzen.

Mat der lafender Fuerschung an Entwécklung an dësem Beräich ginn erwaart, datt weider Fortschrëtter an nei Léisunge fir d'Wärmemanagement entstinn, déi elektresch Bussen zu enger ëmmer méi machbarer, effizienter a praktescher Transportoptioun fir d'Allgemengheet maachen.

Virdeel

Den integréierte Waasserheizungsapparat erfëllt déi folgend Haaptfunktiounen:
- Kontrollfunktioun: Den Heizkierper ënnerstëtzt zwou Kontrollmodi - Leeschtungskontroll an Temperaturkontroll - fir e präzisen a stabile Betrib ze garantéieren.
- Heizfunktioun: Konvertéiert elektresch Energie an thermesch Energie mat héijer Effizienz.
- Schnittstellfunktioun: Erliichtert d'Verbindung vum Heizmodul an dem Kontrollmodul, inklusiv Stroum-Input, Signal-Input, Äerdung, souwéi Waasserinput- an -Output-Schnittstellen.

Applikatioun

NEV
Elektroauto

Verpackung & Versand

Pak
5KW Portable Loftparkheizung04

Eis Firma

南风大门
2

D'Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ass eng Gruppfirma mat 5 Fabriken, déi zënter méi wéi 30 Joer speziell Standheizungen, Heizdeeler, Klimaanlagen an Elektroautodeeler produzéiert. Mir sinn déi féierend Hiersteller vun Autodeeler a China.

D'Produktiounsanlagen an eiser Fabréck si mat High-Tech-Maschinnen, strenge Qualitéitskontroll- an Testgeräter an engem Team vu professionelle Techniker an Ingenieuren ausgestatt, déi d'Qualitéit an d'Authentizitéit vun eise Produkter bestätegen.

Am Joer 2006 huet eis Firma d'Zertifizéierung vum Qualitéitsmanagementsystem ISO/TS16949:2002 kritt. Mir hunn och den CE-Zertifikat an den Emark-Zertifikat kritt, wat eis zu de wéinege Firmen op der Welt mécht, déi sou héich Zertifizéierungen hunn.
Als aktuell gréissten Akteuren a China hunn mir en Inlandsmaartundeel vu 40% an exportéiere se dann weltwäit, besonnesch an Asien, Europa an Amerika.

D'Erfëllung vun de Standarden an den Ufuerderunge vun eise Clienten war ëmmer eis héchst Prioritéit. Dëst encouragéiert eis Experten ëmmer, kontinuéierlech ze brainstormen, innovativ ze sinn, nei Produkter ze designen an ze produzéieren, déi onheemlech gëeegent sinn fir de chinesesche Maart an eis Clienten aus all Eck vun der Welt.

FAQ

1. Wat ass eng elektresch Busbatterieheizung?
Den elektresche Busbatterieheizungsgerät ass en Apparat, deen d'Temperatur vun der elektrescher Busbatterie reguléiert. Et hëlleft déi optimal Betribstemperatur vun der Batterie ze halen, besonnesch bei kale Wiederkonditiounen, fir hir Effizienz a Liewensdauer ze garantéieren.

2. Firwat brauchen Elektrobussen Batteriehëtzer?
Batterien vun elektresche Busse kënne vun extremen Temperaturen betraff sinn, besonnesch bei kalem Wieder. Niddreg Temperaturen kënnen d'Leeschtung vun der Batterie an d'Gesamtreechwäit däitlech reduzéieren. Batterieheizungen si wichteg fir d'Batterie virzehëtzen an hir Temperatur an engem optimale Beräich ze halen, fir e verlässleche Betrib ze garantéieren an d'Effizienz vum Bus ze maximéieren.

3. Wéi funktionéiert den elektresche Busbatterieheizungsapparat?
Batteriehëtzer an elektresche Busse benotzen typescherweis eng Kombinatioun vun Heizelementer an Temperatursensoren, fir d'Temperatur vun der Batterie ze iwwerwaachen an ze reguléieren. Wann d'Ëmfeldtemperatur ënner e bestëmmte Schwellwäert fällt, schalt den Heizelement un a wiermt d'Batterie op. Temperatursensoren hëllefen, d'Hëtztleistung ze reguléieren an de gewënschten Temperaturberäich z'erhalen.

4. Wat sinn d'Virdeeler vun der Benotzung vu Batteriehëtzer op elektresche Bussen?
Et gëtt verschidde Virdeeler fir Batterieheizungen an Elektrobussen ze benotzen. Si hëllefen d'Batterieleistung an d'Reechwäit och bei kale Wiederkonditiounen z'erhalen. Indem d'Batterie an engem optimale Temperaturberäich gehale gëtt, garantéiert d'Heizung en effizienten Energietransfer a verlängert d'Liewensdauer vun der Batterie. Si reduzéiert och de Risiko vu Kaltstartproblemer a mécht et méiglech, d'Luede méi séier a kale Klima ze maachen.

5. Kann den elektresche Busbatterieheizung bei waarmem Wieder benotzt ginn?
Wärend d'Haaptfunktioun vun elektresche Busbatterieheizungen ass, d'Batterien bei kalem Wieder ze hëtzen, kënnen e puer fortgeschratt Systemer d'Batterien och bei waarmem Wieder killen. Dëst hëlleft Iwwerhëtzung ze vermeiden an garantéiert eng optimal Batterieleistung onofhängeg vun der Ëmgéigungstemperatur.

6. Wäert d'Benotzung vun enger Batterieheizung den Energieverbrauch erhéijen?
Obwuel elektresch Batteriehëtzer a Busse zousätzlech Energie verbrauchen, si se e Schlësselkomponent, deen hëlleft d'Batterieeffizienz ze erhalen, besonnesch bei kalem Wieder. Den Energieverbrauch vun der Heizung ass am Verglach zum Gesamtenergiebedarf vum Bus onbedeitend, an d'Virdeeler si vill méi grouss wéi den zousätzleche Energieverbrauch.

7. Kënne bestehend elektresch Busmodeller mat Batteriehëtzer ausgestatt ginn?
Jo, Batterieheizungen kënnen dacks an existent Elektrobusmodeller nogebaut ginn. Verschidde Produzente bidden Nobauléisungen un, déi an existent Batteriemanagementsystemer integréiert kënne ginn. Et ass wichteg, d'Kompatibilitéit ze garantéieren, well all Busmodell ënnerschiddlech Installatiounsufuerderunge kann hunn.

8. Wéi vill kascht eng Batterieheizung fir en Elektrobus?
D'Käschte vun enger elektrescher Busbatterieheizung kënne variéieren jee no verschiddene Faktoren, dorënner d'Gréisst vun der Batterie, d'Komplexitéit vum System an d'Mark. Am Allgemengen kënne d'Käschte vun e puer dausend Dollar bis Zéngdausende vun Dollar variéieren.

9. Sinn elektresch Batteriehëtzer a Busse ëmweltfrëndlech?
Batteriehëtzer fir Elektrobussen droen zur allgemenger Nohaltegkeet an Ëmweltfrëndlechkeet vun Elektroautoen bäi. Andeems se optimal Batterietemperaturen erhalen, erhéijen se d'Energieeffizienz vun de Bussen, reduzéieren de Besoin fir zousätzlech Opluedungen an miniméieren d'Energieverschwendung. Zousätzlech erméiglecht eng effizient Batteriehëtzung eng besser Notzung vum Kilometerstand a reduzéiert de gesamte Kuelestoffofdrock vum Elektrobusbetrieb.

10. Gëtt et Sécherheetsproblemer mat elektresche Batteriehëtzer a Busse?
Batteriehëtzer fir Elektrobussen sinn mat Sécherheet am Kapp entwéckelt. Si gi grëndlech getest a respektéieren streng Sécherheetsnormen, fir hire verlässlechen a séchere Betrib ze garantéieren. Temperatursensoren, Iwwerhëtzungsschutz a Schutzmechanismen sinn dacks an dës Systemer integréiert, fir Sécherheetsrisiken ze vermeiden.


  • Virdrun:
  • Weider: