Wëllkomm zu Hebei Nanfeng!

Grousshändler vun NF Héichspannungskühlmëttel Standheizung CE Zertifizéierung

Kuerz Beschreiwung:

Am Joer 2006 huet eis Firma d'Zertifizéierung vum Qualitéitsmanagementsystem ISO/TS16949:2002 kritt. Mir hunn och den CE-Zertifikat an den Emark-Zertifikat kritt, wat eis zu de wéinege Firmen op der Welt mécht, déi sou héich Zertifizéierungen hunn.
Aktuell si mir ee vun de gréisste Produzenten a China. Mir hunn e Maartundeel vu 40% um nationale Maart fir nei Energieautoen, an duerno exportéiere mir se weltwäit, besonnesch an Asien, Europa an Amerika.


Produktdetailer

Produkt Tags

Ënnerstëtzt vun enger héich entwéckelter an erfuerene IT-Grupp, kënne mir Iech techneschen Support beim Pre-Sales- & After-Sales-Support fir Grousshändler vun NF Héichspannungs-Kühlmëttel-Standheizungen CE-Zertifizéierung ubidden. Mir liwweren net nëmmen eisen Clienten héich Qualitéit, mee vill méi wichteg ass eise beschte Service zesumme mat engem kompetitive Präis.
Ënnerstëtzt vun enger héich entwéckelter an erfuerene IT-Equipe, kënne mir Iech techneschen Support am Pre-Sales- a After-Sales-Support ubidden.China Héichspannungskühlmittelheizung an Héichspannungsheizung fir ElektroautoenMir bidden och OEM-Servicer, déi op Är spezifesch Bedierfnesser an Ufuerderungen zougeschnidden sinn. Mat engem staarken Team vun erfuerene Ingenieuren am Schlauchdesign an -entwécklung schätze mir all Geleeënheet, fir eisen Clienten déi bescht Wueren unzebidden.

Technesche Parameter

HVCH-W09

Artikel W09 PTC-Kühlmittelheizung
Mëttel Temperatur -40℃~90℃
Mëttelen Typ Waasser: Ethylenglykol /50:50
Leeschtung/kW 7kw
Bewäertungsspannung (VDC) 600
Aarbechtsspannung (VDC) 450-750
Nennleistung (kW) 7 (1 ± 10%) @ 10 L/min, T_in = 60 ℃, 600 V
Impulsstroum (A) ≤25@750V
Controller Nidderspannung (VDC) 9-16 oder 16-32
Kontrollsignal CAN2.0B, LIN2.1
Kontrollmodell Gang (5. Gang) oder PWM

Produktgréisst

Dimensioun

Beschreiwung

Dësen elektreschen PTC-Heizungsapparat ass gëeegent fir Elektro-/Hybrid-/Brennstoffzellen-Gefierer a gëtt haaptsächlech als Haapthëtzquell fir d'Temperaturreguléierung am Gefier benotzt. Den elektreschen PTC-Heizungsapparat ass souwuel am Fuermodus wéi och am Parkmodus uwendbar. Beim Heizprozess gëtt elektresch Energie effektiv duerch PTC-Komponenten an Hëtztenergie ëmgewandelt. Dofir huet dëst Produkt e méi schnelle Heizwierkung wéi e Verbrennungsmotor. Gläichzäiteg kann en och fir d'Batterietemperaturreguléierung (Heizung op d'Aarbechtstemperatur) an d'Startbelaaschtung vun de Brennstoffzellen benotzt ginn.

1. PTC-Heizung fir Héichspannungs-Elektroautoen :
Den PTC-Heizungssystem fir Héichspannungs-Elektroautoen ass e revolutionärt Heizsystem, dat speziell fir Elektrobussen entwéckelt gouf. PTC steet fir Positive Temperature Coefficient, dat heescht, datt de Widderstand vun engem Heizelement mat der Temperatur eropgeet. Dës eenzegaarteg Funktioun erlaabt et dem PTC-Heizung, seng Heizkapazitéiten selwer ze reguléieren, wat eng optimal an konsequent Batterieheizung garantéiert.

Den PTC-Heizung benotzt modern Technologie fir d'Batterie effektiv ze heizen, ouni Schued ze verursaachen. Duerch d'Benotzung vun Héichspannung hält en en idealen Temperaturberäich och bei de schwéierste Wiederkonditiounen. De System bitt och verbessert Sécherheetsfeatures wéi Iwwerhëtzungsschutz a Kuerzschlussschutz.

2. Héichspannungsflësseg elektresch Heizung :
Nieft PTC-Heizungen ass eng aner duerchbriechend Technologie fir d'Heizung vun Elektroautobatterien d'Héichspannungs-Flëssegkeetsheizungen. Dëst System zirkuléiert flëssegt Héichspannungskillmëttel duerch d'Batteriepack a garantéiert eng gläichméisseg an effizient Hëtztverdeelung.

Den Heizkierper besteet aus engem Netzwierk vu klenge Réier oder Kanäl, déi strategesch am Batteriemodul integréiert sinn. Dës Kanäl erlaben flëssegt Killmëttel ze fléissen an iwwerschësseg Hëtzt vun der Batterie ewechzeféieren, wouduerch Iwwerhëtzung a potenziell Schied verhënnert ginn. Den Hëtzttransferprozess gëtt weider verbessert mat engem speziell formuléierten, héich thermesch leetenden Killmëttel.

Elektresch Flëssegkeetsheizungen bidden e puer Virdeeler géintiwwer traditionellen Heizmethoden wéi Loftheizungen. Si si méi energieeffizient, reduzéieren den Hëtztverloscht a bidden eng besser Kontroll vun der Batterietemperatur. Dëst kann d'Leeschtung vun elektresche Bussen verbesseren, d'Batterielaufzäit verlängeren an d'Gesamteffizienz verbesseren.

Schlussfolgerung:
Well d'Nofro fir Elektrobussen weider wiisst, ass d'Zouverlässegkeet an d'Effizienz vum Batteriesystem entscheedend. D'Benotzung vun fortgeschrattene Heiztechnologien, wéi z. B. PTC-Heizungen fir Héichspannungs-Elektroautoen an elektresch Héichdrock-Flëssegkeetsheizungen, bitt eng villverspriechend Léisung fir d'Erausfuerderungen, déi duerch extrem Wiederkonditiounen entstinn.

Dës innovativ Heizsystemer schützen net nëmmen d'Batterien viru Gefréiertemperaturen, mä garantéieren och eng optimal Leeschtung a Liewensdauer. Duerch d'aktiv Reguléierung vun der Batterietemperatur bidden si de Passagéier eng komfortabel an zouverlässeg Erfahrung, wärend d'E-Mobilitéit nohalteg an ëmweltfrëndlech bleift.

Well d'Fuerschung an d'Entwécklung an dësem Beräich weidergoen, kënne mir weider Verbesserungen an nei Léisunge erwaarden, déi d'Zukunft vun den Heizsystemer fir elektresch Gefierer prägen, wouduerch elektresch Bussen zu enger méi zouverléisseger a praktescher Transportméiglechkeet fir d'Mass ginn.

Virdeel

Déi wichtegst Funktiounen vum integréierte Circuit Waasserheizungsheizung sinn:
- Kontrollfunktioun: De Kontrollmodus vun der Heizung ass Leeschtungskontroll an Temperaturkontroll;
- Heizfunktioun: Ëmwandlung vun elektrescher Energie an thermesch Energie;
- Schnittstellfunktioun: Energieeingabe vum Heizmodul a vum Kontrollmodul, Signalmoduleingabe, Äerdung, Waasseranlaaf a Waasserauslaf.

Applikatioun

Elektroauto
NEV

Verpackung & Versand

Pak
5KW Portable Loftparkheizung04

Eis Firma

南风大门
2

D'Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ass eng Gruppfirma mat 5 Fabriken, déi zënter méi wéi 30 Joer speziell Standheizungen, Heizdeeler, Klimaanlagen an Elektroautodeeler produzéiert. Mir sinn déi féierend Hiersteller vun Autodeeler a China.

D'Produktiounsanlagen an eiser Fabréck si mat High-Tech-Maschinnen, strenge Qualitéitskontroll- an Testgeräter an engem Team vu professionelle Techniker an Ingenieuren ausgestatt, déi d'Qualitéit an d'Authentizitéit vun eise Produkter bestätegen.

Am Joer 2006 huet eis Firma d'Zertifizéierung vum Qualitéitsmanagementsystem ISO/TS16949:2002 kritt. Mir hunn och den CE-Zertifikat an den Emark-Zertifikat kritt, wat eis zu de wéinege Firmen op der Welt mécht, déi sou héich Zertifizéierungen hunn.
Als aktuell gréissten Akteuren a China hunn mir en Inlandsmaartundeel vu 40% an exportéiere se dann weltwäit, besonnesch an Asien, Europa an Amerika.

D'Erfëllung vun de Standarden an den Ufuerderunge vun eise Clienten war ëmmer eis héchst Prioritéit. Dëst encouragéiert eis Experten ëmmer, kontinuéierlech ze brainstormen, innovativ ze sinn, nei Produkter ze designen an ze produzéieren, déi onheemlech gëeegent sinn fir de chinesesche Maart an eis Clienten aus all Eck vun der Welt.

FAQ

1. Wat ass eng elektresch Busbatterieheizung?
Den elektresche Busbatterieheizungsgerät ass en Apparat, deen d'Temperatur vun der elektrescher Busbatterie reguléiert. Et hëlleft déi optimal Betribstemperatur vun der Batterie ze halen, besonnesch bei kale Wiederkonditiounen, fir hir Effizienz a Liewensdauer ze garantéieren.

2. Firwat brauchen Elektrobussen Batteriehëtzer?
Batterien vun elektresche Busse kënne vun extremen Temperaturen betraff sinn, besonnesch bei kalem Wieder. Niddreg Temperaturen kënnen d'Leeschtung vun der Batterie an d'Gesamtreechwäit däitlech reduzéieren. Batterieheizungen si wichteg fir d'Batterie virzehëtzen an hir Temperatur an engem optimale Beräich ze halen, fir e verlässleche Betrib ze garantéieren an d'Effizienz vum Bus ze maximéieren.

3. Wéi funktionéiert den elektresche Busbatterieheizungsapparat?
Batteriehëtzer an elektresche Busse benotzen typescherweis eng Kombinatioun vun Heizelementer an Temperatursensoren, fir d'Temperatur vun der Batterie ze iwwerwaachen an ze reguléieren. Wann d'Ëmfeldtemperatur ënner e bestëmmte Schwellwäert fällt, schalt den Heizelement un a wiermt d'Batterie op. Temperatursensoren hëllefen, d'Hëtztleistung ze reguléieren an de gewënschten Temperaturberäich z'erhalen.

4. Wat sinn d'Virdeeler vun der Benotzung vu Batteriehëtzer op elektresche Bussen?
Et gëtt verschidde Virdeeler fir Batterieheizungen an Elektrobussen ze benotzen. Si hëllefen d'Batterieleistung an d'Reechwäit och bei kale Wiederkonditiounen z'erhalen. Indem d'Batterie an engem optimale Temperaturberäich gehale gëtt, garantéiert d'Heizung en effizienten Energietransfer a verlängert d'Liewensdauer vun der Batterie. Si reduzéiert och de Risiko vu Kaltstartproblemer a mécht et méiglech, d'Luede méi séier a kale Klima ze maachen.

5. Kann den elektresche Busbatterieheizung bei waarmem Wieder benotzt ginn?
Wärend d'Haaptfunktioun vun elektresche Busbatterieheizungen ass, d'Batterien bei kalem Wieder ze hëtzen, kënnen e puer fortgeschratt Systemer d'Batterien och bei waarmem Wieder killen. Dëst hëlleft Iwwerhëtzung ze vermeiden an garantéiert eng optimal Batterieleistung onofhängeg vun der Ëmgéigungstemperatur.

6. Wäert d'Benotzung vun enger Batterieheizung den Energieverbrauch erhéijen?
Obwuel elektresch Batteriehëtzer a Busse zousätzlech Energie verbrauchen, si se e Schlësselkomponent, deen hëlleft d'Batterieeffizienz ze erhalen, besonnesch bei kalem Wieder. Den Energieverbrauch vun der Heizung ass am Verglach zum Gesamtenergiebedarf vum Bus onbedeitend, an d'Virdeeler si vill méi grouss wéi den zousätzleche Energieverbrauch.

7. Kënne bestehend elektresch Busmodeller mat Batteriehëtzer ausgestatt ginn?
Jo, Batterieheizungen kënnen dacks an existent Elektrobusmodeller nogebaut ginn. Verschidde Produzente bidden Nobauléisungen un, déi an existent Batteriemanagementsystemer integréiert kënne ginn. Et ass wichteg, d'Kompatibilitéit ze garantéieren, well all Busmodell ënnerschiddlech Installatiounsufuerderunge kann hunn.

8. Wéi vill kascht eng Batterieheizung fir en Elektrobus?
D'Käschte vun enger elektrescher Busbatterieheizung kënne variéieren jee no verschiddene Faktoren, dorënner d'Gréisst vun der Batterie, d'Komplexitéit vum System an d'Mark. Am Allgemengen kënne d'Käschte vun e puer dausend Dollar bis Zéngdausende vun Dollar variéieren.

9. Sinn elektresch Batteriehëtzer a Busse ëmweltfrëndlech?
Batteriehëtzer fir Elektrobussen droen zur allgemenger Nohaltegkeet an Ëmweltfrëndlechkeet vun Elektroautoen bäi. Andeems se optimal Batterietemperaturen erhalen, erhéijen se d'Energieeffizienz vun de Bussen, reduzéieren de Besoin fir zousätzlech Opluedungen an miniméieren d'Energieverschwendung. Zousätzlech erméiglecht eng effizient Batteriehëtzung eng besser Notzung vum Kilometerstand a reduzéiert de gesamte Kuelestoffofdrock vum Elektrobusbetrieb.

10. Gëtt et Sécherheetsproblemer mat elektresche Batteriehëtzer a Busse?
Batteriehëtzer fir Elektrobussen sinn mat Sécherheet am Kapp entwéckelt. Si gi grëndlech getest a respektéieren streng Sécherheetsnormen, fir hire verlässlechen a séchere Betrib ze garantéieren. Temperatursensoren, Iwwerhëtzungsschutz a Schutzmechanismen sinn dacks an dës Systemer integréiert, fir Sécherheetsrisiken ze vermeiden.

Ënnerstëtzt vun enger héich entwéckelter an erfuerene IT-Grupp, kënne mir Iech techneschen Support beim Pre-Sales- & After-Sales-Support fir Grousshändler vun NF Héichspannungs-Kühlmëttel-Standheizungen CE-Zertifizéierung ubidden. Mir liwweren net nëmmen eisen Clienten héich Qualitéit, mee vill méi wichteg ass eise beschte Service zesumme mat engem kompetitive Präis.
Grousshändler vunChina Héichspannungskühlmittelheizung an Héichspannungsheizung fir ElektroautoenMir bidden och OEM-Servicer, déi op Är spezifesch Bedierfnesser an Ufuerderungen zougeschnidden sinn. Mat engem staarken Team vun erfuerene Ingenieuren am Schlauchdesign an -entwécklung schätze mir all Geleeënheet, fir eisen Clienten déi bescht Wueren unzebidden.


  • Virdrun:
  • Weider: