Dës Eenheet benotzt eng intelligent integréiert Technologie fir Flëssegkeetskühlung/Heizung. Duerch déi kollaborativ Kontroll vun héichpräzise Sensoren an dem BMS kann se d'Batterietemperatur präzis an stabil am optimale Betribsberäich vun 15-40 ℃ halen, wouduerch Branchenproblemer wéi Iwwerhëtzung vun der Batterie, reduzéierten Déiftemperaturberäich a verkierzt Liewensdauer a schwéiere Laascht-, Fernstrecken- an extremen Héich-/Déiftemperaturëmfeld fir Elektro-Camionen effektiv adresséiert ginn. Tatsächlech Betribsdaten weisen datt Elektro-Camionen, déi mam BTMS-System ausgestatt sinn, d'Batterielaufzäit ëm 20%-30% verlängere kënnen, d'Reechwäitstabilitéit däitlech verbesseren an d'Sécherheet a Zouverlässegkeet vum Gefierbetrieb ënner komplexen Aarbechtsbedingungen däitlech verbesseren.
Als Kärtemperaturkontrollkomponent fir nei Energiewirtschaftsfahrzeuge wäert déi ëmfaassend Uwendung vun der BTMS Batteriethermescher Gestiounseenheet effektiv den Engpass vun der Szenadaptatioun vun Elektrocamionen duerchbriechen an der Logistik-Transportindustrie hëllefen, hir Entwécklung a Richtung enger CO2-armer, effizienter a sécherer neier Energiezukunft ze beschleunegen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Abrëll 2026
