1. Am Verglach mat der traditioneller Oftauftauung vum Motorwaasserheizung (Bussen mat Brennstoff)
Keng Ofhängegkeet vum Motor
Reng Elektroautoen hunn keng Offallwärm vum Motor, an Héichdrock-Ofdauen ass déi eenzeg onofhängeg Heizléisung; D'Gefier kann am Leerlaf, beim Parkladen an am Standby normal ofdauen. Am Wanter ass d'Ofdauen beim Parken op der Statioun net vum Start- a Stop vum Motor limitéiert.
Extrem séier Startgeschwindegkeet
Autoen mat Benzinmotor mussen 3-5 Minutten opwiermen, ier waarm Loft entsteet; Héichspannungs-PTC produzéiert waarm Loft mat héijer Temperatur bannent 30 Sekonnen nom Start, wouduerch d'Oftauftaueffizienz beim Kaltstart ëm méi wéi 4 Mol erhéicht gëtt.
Einfach Systemstruktur a geréng Ausfallquote
Dréchent Modeller hunn keng verstoppte Gefore vu Motorwaasserleitungen, Thermostaten, Waarmloftwaasserventiller a Frostschutzmëttelleckage, mat manner Päifleitungen an einfacher Ënnerhalt;
Uniform Temperaturkontroll ouni d'Glas ze beschädigen
PTC automatesch konstant Temperatur, mat enger Schwankung vun der Temperaturdifferenz vun der waarmer Loft vun ≤± 2 ℃, fir de Risiko vu Rëss an der Wandscheiben ze vermeiden, deen duerch traditionell plëtzlech Ännerungen a Kalt a Wärme vum Motor verursaacht gëtt.
2. Vergläicht den Ofdauen mat engem Nidderspannungs-Widerstandskabel vun 24 V
Héich Heizleistung an Oftaueffizienz
Déi iewescht Leeschtungsgrenz vun Nidderspannungsmodeller ass nëmmen 2-3 kW, a grouss Bussen hunn schwaach Oftaafkapazitéiten; Héichspannungsmodeller kënnen 10-30 kW erreechen a si gëeegent fir grouss Frontschëlter vun 12 Meter an 18 Meter Gelenkbussen.
Manner Energieverbrauch a méi héich Heizleistung
PTC elektresch thermesch Konversiounseffizienz> 95%, ineffektiv Heizung ouni Widerstandsdrot; Ënner der selwechter Heizkapazitéit ass den Héichspannungsleitungsstroum méi kleng, de Kabelverloscht ass méi niddreg, an de Wanterstroumverbrauch vum ganze Gefier gëtt ëm 20% -30% reduzéiert.
Bedeitend Erhéijung vum Sécherheetsniveau
D'selbstbegrenzend PTC-Temperatur gëtt ni rout, wat de Risiko vun Iwwerhëtzung vum Widerstandsdrot a Brand eliminéiert;
Standard HVIL Héichspannungsverriegelung, Isolatiounsiwwerwaachung, Méistufeg Iwwerhëtzungssicherung, IP67 waasserdicht a staubdicht;
Duebelen onofhängege Temperaturschutz, gezwongenen Ausschalten wann de Ventilator ophält ze lafen, an eng vill besser Anti-Dréchenverbrennungsleistung am Verglach zum resistiven Typ.
3. Ëmfangräich Virdeeler vum Produkt selwer
Energiespuerend an energiespuerend, verlängert d'Liewensdauer vun der Batterie am Wanter
Intelligent segmentéiert Leeschtungsreguléierung, kee Besoin fir kontinuéierleche Betrib mat voller Leeschtung; Vëlofueren a Regiounen op héijem Niveau kann am Wanter Dausende vu Kilowattstonnen u Stroum pro Mount spueren.
Laang Liewensdauer a Resistenz géint haart Aarbechtsbedingungen
PTC-Keramik huet keng Oxidatiouns- oder Erosiounsproblemer, mat enger duerchschnëttlecher MTBF-Zäit tëscht Feeler, déi méi wéi 12000 Stonnen ass; D'Antikorrosiounsbeständegkeet vun der Schuel huet den 720 Stonnen neutralen Salzspraytest bestanen an ass gëeegent fir Salzsprayëmfeld mat héijer Fiichtegkeet an nërdlechen Äis- a Schnéigebidder a Küstegebidder.
Flexibel Installatioun an héich Integratioun
Eng onofhängeg dréchen Këscht kann op béide Säite vum Instrumentenbrett an am Loftkanal arrangéiert ginn; De Waasserheizungsmodell kann en Thermomanagementmodul vum Gefier integréieren, sech un verschidden Zorte vu Buschassis upassen an d'Personaliséierung vu verschiddene Loftauslafkanäl ënnerstëtzen.
Ëmweltfrëndlech, zouverlässeg, keng Verbrennung, keen Auspuff, kee Risiko vu Brennstoffleckage, null Emissiounen; Keng oppe Flamen, et ass méi sécher an enger zouener Ëmwelt op Bushaltestellen ze benotzen.
Intelligent Upassung un d'Kommunikatioun vum Gefierstandard CAN2.0, kompatibel mat Mainstream-Buscontroller, ënnerstëtzt d'Ferniwwerwaachung vum Oftausstatus an d'Feelermeldung fir Flotten, an ass kompatibel mat intelligenten Bussen an autonom fuerende Bussen.
Zutreffend Gefiermodeller
6-18 Meter laang reng elektresch Stadbussen, Touristebussen, Pendlerbussen, Hybridbussen, Brennstoffzellenbussen, besonnesch obligatoresch Standarden fir de Betrib vu Gefierer an den Héichlandregiounen am Nordoste a Nordweste vu China.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 01. Juli 2026
