Wëllkomm zu Hebei Nanfeng!

Integréierten Waasser-Elektreschen Defroster iwwertrëfft konventionell Léisunge fir Elektroautoen

Well nei Energiequellen extrem kal Wiederkonditiounen erliewen, ass d'Oftaaftechnologie entscheedend fir Sécherheet a Reechwäit ginn. Et gëtt dräi Haaptléisungen: elektreschen (PTC) Oftaafer, Waasserzirkulatiounsoftaafer an den neien integréierten elektreschen a Waasseroftaafer.

WéiElektreschen Defroster, Waasserzirkulatiouns-Entfroster, an déi nei Entwécklungintegréierten elektreschen a WaasseroftauerAarbecht

Den elektreschen Defroster benotzt PTC-Heizelementer (Positive Temperature Coefficient), déi direkt Hëtzt generéieren, wa se ugedriwwe ginn. Hie waarmt sech séier op, funktionéiert onofhängeg an ass einfach ze installéieren.

Den Ofdreiwungsapparat fir d'Waasserzirkulatioun baséiert op der Iwwerhëtzung vum Motor oder engem Heizkierper, deen duerch Brennstoff ugedriwwe gëtt. En ass energieeffizient fir konventionell Gefierer, awer bal nëtzlos fir reng Elektroautoen ouni Motor. En huet och e luesen Opwiermen a komplex Päifleitungen.

Den integréierten elektreschen a Waasserentfroster kombinéiert souwuel PTC-Elektroheizung wéi och Killmëttelheizung an enger Eenheet a deelt e gemeinsame Ventilator an e gemeinsame Loftkanal. Déi zwou Hëtztquelle kënnen eenzel oder gläichzäiteg funktionéieren. Ënner -15°C kënne béid zesumme fir eng séier Entfrostung aktivéiert ginn. E puer Modeller bidden souguer Killung fir d'Entnebelung am Summer.

Elektresch Bus-EntfrosterSchlësselvirdeeler

Am Verglach mat Eenheeten mat enger eenzeger Quell bitt den integréierten Defroster méi Flexibilitéit a Redundanz. Wann eng Hëtztquell ausfällt, behält déi aner d'Basis-Defrosterfunktioun. Hie prioritär d'Ofwärmung fir Energie ze spueren, a wiesselt dann op elektresch Heizung wann néideg. Dëst zesummegesate Energiemanagement reduzéiert d'Reechwäitverloscht bei puren Elektroautoen an Hybridautoen däitlech.

AutoscheiwenentfrosterUwendungen

Fir reng elektresch Bussen a Logistikween, déi a ganz kale Gebidder fueren, ass den integréierte Waasser-Elektro-Entfroster déi bescht Wiel. Fir konventionell Brennstoffbussen ass eng Waasserzirkulatiounsanlag duer. Hybridween profitéieren am meeschten dovun, well eng onstabil Waassertemperatur duerch direkt elektresch Heizung ergänzt gëtt.

NF GROUPWanter-Entfroster fir elektresch GefiererDifferenzéierer

De Modell vun Hebei Nanfeng huet en agebauten Héichspannungsrelais, e bürstenlose Ventilator, deen iwwer 20.000 Stonnen dauert, an eng PTC-Dréchenheizung mat enger Liewensdauer vu méi wéi 500 Stonnen. En ass E-Mark-zertifizéiert fir EU-Exporten a kann komplett personaliséiert ginn. Indem en souwuel de Problem vun "kenger Offallwärme" bei Elektroautoen ewéi och den héijen Energieverbrauch vun der renger elektrescher Heizung léist, stellt den integréierten Waasser-Elektro-Entfroster d'Zukunft vun der Entfrosterung vu Nutzfahrzeuge duer.


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Abrëll 2026