D'Uwendung vun neien Energiefahrzeugen ass um Maart ëmmer méi reif ginn, mat verschiddenen Aarte vu Gefierapplikatiounen, déi een nom aneren optrieden. Am Verglach mam Layout vun de Chassis-Pipelines gëtt et awer bedeitend Ënnerscheeder an de verschiddene Konzepter, an et gëtt keen eenheetleche Standard an der Industrie. Dësen Artikel gëtt speziell en Iwwerbléck iwwer d'Uwendung vun elektresche Loftkompressoren fir Gefierer. Déi wichtegst Punkte sinn déi folgend:
Vun der aktueller Struktur vun elektresche Loftkompressor-Baugruppen um Maart,Loftkompressoren vum Kolbentyphunn déi gréisst Notzung, haaptsächlech traditionell ueleggeschmiert Kolbentyp modifizéiert Kolbentyp Ueleg elektresch Loftkompressoren anUelegfräi elektresch Loftkompressoren vum Kolbentyp; Als nächst sollten ueleggeschmierte Slider-Typ elektresch Loftkompressoren sinn, selektresche Loftkompressor vum Typ Crolls, an elektresch Loftkompressoren vum Schraufentyp. Strukturell gesinn zitt e Kolbenloftkompressor Gas vun dobaussen an de Zylinderkierper vum Kompressor, a passéiert duerch intern Mechanismen wéi Kolben a Ventilplacken. Tatsächlech ass d'Ventilplack vun engem Kolbenloftkompressor eng Een-Wee-Ventilstruktur, déi Gas sammelt fir Drock ze bilden duerch déi kontinuéierlech Schlagbewegung vum Kolben; Wéi och ëmmer, bei Loftkompressoren vum Slide-Typ, dem Vortex-Typ an dem Schraufentyp gëtt d'Gaskompressioun duerch d'Volumenännerung vum Slide oder d'Rotatioun vun der Schrauf- oder Vortexscheif generéiert, wat zu enger Volumenännerung féiert. Dofir sinn den Entrée- an den Auslaafenden tatsächlech verbonnen, an et ass net schwéier z'erklären, firwat vill uelegfräi Vortexmaschinnen mat Een-Wee-Ventile separat um Auslaaf ausgestatt sinn. Zweetens, strukturell gesinn, wann d'Slidemaschinn, d'Schraufmaschinn an d'Vortexmaschinn eng Uelegschmierstruktur hunn, muss en Ueleg-Waasser-Trennungsapparat bäigefüügt ginn, soss kann d'Maschinn sech net un d'Pipeline u Bord upassen. Wéi och ëmmer, aus der Perspektiv vun der Struktur vun der Karosserie selwer, muss eng Ueleggas-Trennungsanlag um Auspuffende installéiert ginn, sou datt d'Kondenswaasser an der Drockloft ëmmer mat der Auspuffloft an dem Schmierueleg gemëscht gëtt, wat zu enger Mëschung vun Ueleg a Waasser féiert. D'Erhëtzung während dem Kompressiounsprozess vum Loftkompressor féiert zu Uelegemulgéierungsereignisser, wat letztendlech erkläert, firwat Ausrüstung, déi ursprénglech dës Zort Struktur um Maart benotzt huet, d'Uelegemulgéierungsproblemer net duerch Kontrolllogik eliminéiere konnten; Dofir mussen elektresch Loftkompressore fir Gefierer um Maart sech a Richtung Kolbenueleg-geschmierte Loftkompressoren oder uelegfräi Strukturen entwéckelen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Mäerz 2026
