Héichspannungs-bürstenlos elektronesch Killwaasserpompel 450-750V fir New Energy Coach

Aarbechtsprinzip vun450-750V Héichspannung elektronesch Killwaasserpompel
Stroumversuergung: De 24V Nidderspannungssystem, deen vun der Héichspannungsbatterie (DC 450V-750V) vum neien Energiebus ugedriwwe gëtt, ass verantwortlech fir d'Steierung an d'Kommunikatioun a garantéiert eng stabil Stroumversuergung an e séchere Betrib.
Motorundriff: Ausgestatt mat engem agebaute permanentmagnet-synchrone bürstenlose Motor (Effizienz ≥ 90%) fir den Impeller ze rotéieren, huet en keng mechanesch Bürsten, kee Verschleiung an eng laang Liewensdauer, wat en méi energieeffizient mécht wéi traditionell Motoren.
Voll Ofschirmungsisolatioun: De Stator (Héichspannungssäit) an de Rotor (Mëttelsäit) sinn komplett ofgeschiermt an isoléiert, an den Héichspannungsstroum kënnt net a Kontakt mam Killmëttel, wat Leckage an Héichspannungsausfall verhënnert an e sécheren a verlässleche Betrib garantéiert.
Duerchflusskontroll: Iwwer CAN 2.0 Kommunikatioun (SAE J1939) an PWM stufenlos Geschwindegkeetsreguléierung kann de Floss präzis un d'Kühlbedarf vum HVCH, der Batterie an dem Motor ugepasst ginn, mat enger Flossgenauegkeet vun ± 2%.
Schutzmechanismus: Agebaute verschidde Schutzmoossnamen wéi Iwwerspannung, Ënnerspannung, Iwwerstroum, Iwwertemperatur, Dréchenlaf a Blockéierung, automatesch Reduktioun vun der Leeschtung oder Ausschaltung am Fall vu Feeler, gëeegent fir haart Ëmfeld am Auto.

Kärvirdeeler
Breet Spannungsadaptatioun: De komplette Spannungsberäich vu 450V-750V ass kompatibel, passt perfekt zur Héichspannungsplattform vun all neien Energiebussen, mat staarker Villsäitegkeet an Adaptabilitéit un 400V/800V Modeller.
Héich Effizienz an Energiespueren: Ausgestatt mat engem bürstenlose Permanentmagnet-Synchronmotor mat enger Effizienz vun ≥ 85%, wat ongeféier 20% méi energiespuerend ass wéi Nidderspannungswasserpompelen, wat den Energieverbrauch vum ganze Gefier reduzéiert an d'Reechwäit verbessert.
Sécher a zouverlässeg: Vollstänneg Abschirmung an Héichspannungsisolatiounsdesign, mat HVIL Héichspannungsverriegelung, kee Leckagerisiko; IP67 Schutzniveau, schockfest a korrosiounsbeständeg, adaptéiert sech un déi komplex Stroossebedingungen vu Bussen.
Intelligent Kontroll: CAN 2.0 Kommunikatioun + PWM stufenlos Geschwindegkeetsreguléierung, den Duerchfluss kann op Ufro ugepasst ginn, an den Temperaturdifferenz vun der Batterie kann bannent ±2 ℃ kontrolléiert ginn, wat d'Effizienz vum Wärmemanagement optimiséiert.
Groussen Duerchfluss an héijen Dréihöft: Eng Duerchflussquote vun 150-300 L/min an eng Dréihöft vun 15-25 m kënnen den Zirkulatiounsbedürfnisser vu Multi-Circuits wéi HVCH, Batterie a Motor erfëllen.
Laang Liewensdauer a wéineg Ënnerhalt: Bürstenlosen Design, kee mechanesche Verschleiung, Liewensdauer ≥ 10.000 Stonnen, wat d'Betribs- a Wartungskäschte vu Bussen reduzéiert.
Applikatiounsszenarien
Nei Energieversuergung fir ëffentlech Transportbussen an den urbanen Ëmfeld (Haaptanwendungsszenario)
Elektresch Touristenbussen a Persounebussen
Hybrid- a verlängert Reechwäitbussen
Spezialbussen an den alpine Regiounen (duebel Waasserpompelen fir d'Adaptatioun un niddreg Temperaturen)
Brennstoffzellenbussen (Kältemëttelzirkulatioun fir Brennstoffzellenstapelen)