NF beschten elektresche Klimaanlagkompressor fir Elektro- oder Hybridfahrzeug
Produktbeschreiwung
DenElektresche Klimaanlag Kompressorass déi zentral Komponent vum Klimaanlag-Kill-/Wärmepompel-Heizungssystem fir Elektroautoen an Hybridautoen. Et ass och en exklusivt Produkt fir nei Energieautoen, fir traditionell Riemenundriffskompressoren fir Brennstoffautoen ze ersetzen, allgemeng bekannt als Elektrokompressoren (an der Industrie och allgemeng als E-Kompressoren bezeechent). Et gëtt vun Héich-/Nidderspannungsstroum am ganze Gefier ugedriwwen, fir d'Kompressioun an d'Zirkulatioun vum Kältemëttel ofzeschléissen, wouduerch d'Gefier Kill- an Heizkraaft duerch d'Wärmepompel geliwwert gëtt. Gläichzäiteg kann et mam Wärmemanagementsystem vum Stroumbatterie zesummeschaffen, fir d'Temperaturregelung z'ënnerstëtzen. Et ass eng vun den zentralen Komponenten vum Wärmemanagementsystem fir nei Energieautoen.
Kärfunktioun
Am Géigesaz zu traditionelle mechanesche Kompressoren, déi nëmme killen kënnen, sinn elektresch Klimaanlagkompressoren un d'Charakteristike vun neien Energieautoen ugepasst, ouni datt de Motor iwwerhëtzt, andeems se dräi Funktiounen vun der Killung, der Heizung an der zousätzlecher Temperaturregelung erreechen, wat eng duebel Garantie fir de Komfort an d'Batteriesécherheet ass:
Kabinnekillung: Déi zentral Basisfunktioun ass et, gasfërmeg Kältemëttel mat niddreger Temperatur an niddregem Drock an en Zoustand vun héijer Temperatur an héijem Drock ze kompriméieren, d'Zirkulatioun vum Kältemëttel am Klimaanlagkrees ze fërderen, d'Hëtzt am Auto no baussen ze iwwerdroen an d'Kabinnekillung z'erreechen;
Wärmepompelheizung: Et ass déi zentral Energiequell am Wärmepompel-Klimaanlag vun neien Energieautoen. Duerch d'Ëmschaltung vum Kältemëttelkreeslaf iwwer e Véierweeventil gëtt niddregwäerteg thermesch Energie aus der Ëmwelt dobaussen an den Interieur fir d'Heizung "transportéiert", wouduerch den Energieverbrauch nëmmen 1/3~1/2 vum PTC-Heizung ass, wat de Verloscht vun der Reechwäit bei der Wanterheizung däitlech reduzéiert;
Hëllefstemperaturregelung: Héichtemperatur-Hëtztofleedung vun der Batterie (eng Kaltquell fir d'Hëtztmanagementsystem vun der Batterie ubidden, wann d'Hëtztofleedungseffizienz vun der Waasserkillung net ausräicht), Hëllefskillung vum Motor/der elektronescher Steierung mat héijer Belaaschtung, ënner Berécksiichtegung vun der Temperaturstabilitéit vun den Haaptkomponenten vum Gefier.
Produktparameter
| Spezifikatioun | NFDM14 | NFDM18 | NFDM24 | NFDM27 |
| Verrécklung | 14cc | 18cc | 24cc | 27cc |
| Controller/Motor | Integréiert | |||
| Geschwindegkeetsberäich | 2000rpm~6000rpm | 1000rpm~6000rpm | ||
| Maximal Killkapazitéit / Inputleistung | 2370W (6000 U/min)/1080W | 3000W (6000 U/min)/1370W | 4070W (6000 U/min)/1850W | 4780W (6000 U/min)/2170W |
| Maximal Inputleistung | 1900W | 2300W | 3000W | 3500W |
| Stroumversuergungsspannung | 10V~420V DC | 20V~32V DC | 35V~750V DC | |
| Energieeffizienzverhältnis (COP) (W/W) | 2,2@Pd/Ps=1,5/0,3MPaA SH/SC=10/5℃ | |||
| Ufuerderunge fir Waasserdicht a Staubdicht | IP67 | |||
| Kontinuéierlech Betribstemperatur | -20℃~+85℃ | |||
| Lagertemperatur | -40℃~+120℃ | |||
| Kältemëttel | R134a/R1234yf | |||
| Kältemëttelueleg / Injektiounsquantitéit | POE68/100cc | POE68/120cc | ||
| Gewiicht vum Kompressor | 5,4 kg (inklusiv Kältemëttelueleg) | 5.5kg (inklusiv Kältemëttelueleg) | 5.8kg (inklusiv Kältemëttelueleg) | 6.0kg (inklusiv Kältemëttelueleg) |
Firmenprofil










