Produkter
-
EV Batteriekillsystem (BTMS) fir Elektrobus Nutzfahrzeug Schwéierlastcamion
Eist EV Batteriekillungssystem (BTMS) liwwert eng héicheffizient an präzis Wärmeverwaltung fir Batterien vun Elektroautoen. Et stabiliséiert d'Batterietemperatur ënner allen Aarbechtsbedingungen, verbessert effektiv d'Leeschtung an verlängert d'Liewensdauer. Mat schneller Hëtztofleedung ënnerstëtzt et héich Leeschtungsladung a sécheren Operatioun. De System weist eng héich Zouverlässegkeet, eng kompakt Struktur an eng staark Adaptabilitéit fir Elektrobussen, Camionen a Persouneween. Et verbessert d'Sécherheet, reduzéiert den Energieverbrauch a bitt eng stabil a laang dauerhaft Léisung fir modern Elektroautoen.
-
Batteriethermescht Managementsystem (BTMS) fir elektresch Bussen, elektresch Camionen vu gudder Qualitéit
De Batteriethermesche Managementsystem (BTMS) ass e wichtegt Ënnersystem, dat entwéckelt gouf fir d'Temperatur vu Batteriepacks an engem optimale Beräich beim Oplueden, Entlueden an Idle-Zoustand ze halen. Säin Haaptzil ass et, d'Sécherheet vun de Batterien ze garantéieren, d'Liewensdauer ze verlängeren an eng stabil Leeschtung ze garantéieren.
-
Elektresche Loftkompressor fir Elektroautoen (Uelegfräie Kolbenkompressor)
Den elektresche Loftkompressor fir Elektroautoen ass e Kärkomponent, deen op d'Bedierfnesser vun Elektroautoen zougeschnidden ass. Am Géigesaz zu traditionelle Gefierer mat Brennstoff, déi op Motoren ugewise kënne ginn, fir Loftkompressoren unzedreiwen, hunn Elektroautoen kee Motor, sou datt dësen dedizéierten elektresche Loftkompressor d'Verantwortung fir d'Loftversuergung fir verschidde Schlësselsystemer vum Gefier iwwerhëlt.
-
Elektresche Loftkompressor fir ze bremsen (exklusiv fir Nutzfahrzeuge, Standard)
Elektresche Loftkompressor fir ze bremsen (exklusiv fir Nutzfahrzeuge, Standard)
Et ass eng exklusiv Kärkomponent fir elektresch Bussen, elektresch schwéier/liicht Camionen a grouss Logistikween. Et ersetzt de Loftkompressor, deen vum Motor an traditionellen Nutzfahrzeugen ugedriwwe gëtt, a liwwert Héichdrock-Drockloft fir d'Loftbremsanlag vun Nutzfahrzeugen. Et ass eng Schlësselgarantie fir d'Fuersécherheet vun elektresche Nutzfahrzeugen (déi meescht Persouneautoen benotzen hydraulesch Bremsen a brauchen dës Komponent net). -
Elektresche Loftkompressor fir elektresch Bussen, Camionen, Autoen (Uelegfräie Kolbenkompressor)
En uelegfräie Kolbenkompressor fir Elektroautoen ass e wichtege Bestanddeel, deen Drockloft fir d'Loftbremssystem, d'Loftfederung an aner pneumatesch Systemer vum Gefier liwwert.
-
Elektresche Loftkompressor fir d'Bremsen vun elektresche Camionen an elektresche Bussen
Elektresch Camion/Bus Brems speziell elektresch Loftkompressor
Dës Zort Loftkompressor ass déi zentral Energiequell fir den Drockloftbremssystem vun elektresche Nutzfahrzeugen (Camionen/Bussen), deen speziell fir elektresch schwéier Lastwagen, liicht Camionen a städtesch Bussen/Persounebussen entwéckelt gouf. En ersetzt de mechanesche Loftkompressor, deen vum Motorriemen vun traditionelle Brennstoffnutzfahrzeugen ugedriwwe gëtt, a generéiert Héichdrock-Drockloft duerch den Héichspannungs-Elektroundriff vum Gefier, wouduerch eng stabil Loftquell fir d'Drockloftbremsung vun Nutzfahrzeugen, d'Parkbremsung an déi verschidden pneumatesch Accessoiren entsprécht. En ass eng essentiell Standardkomponent fir d'Sécherheet vum Fueren mat elektresche Nutzfahrzeugen. Ouni dës Komponent kann den Drockloftbremssystem guer net funktionéieren. -
Lamellenkompressore fir elektresch Gefierer (EV) fir elektresch Bussen, Camionen
Lamellenkompressore fir Elektroautoen (EV) si kompakt, geräuscharm Verdrängungskompressoren. Si gi virun allem fir d'Loftversuergung am Auto (pneumatesch Bremsen, Ophiewe) an d'Wärmemanagement (Klimaanlag/Kältetechnik) benotzt a si sinn an ueleggeschmierten an uelegfräien Versiounen verfügbar, déi vun Héichspannungs- (400V/800V) Elektromotoren mat integréierte Controller ugedriwwe ginn.
-
NF GROUP Neit Design BTMS Thermomanagementsystem fir Elektroautoen
D'NF GROUP Batterie-thermostatesch Waasserkilleeenheet kritt Niddertemperatur-Antifrostmëttel duerch Verdampfungskühlung vum Kältemëttel.
Den Niddertemperatur-Antifrostmëttel hëlt d'Hëtzt ewech, déi vun der Batterie duerch Konvektiounswärmewiessel ënner der Aktioun vun der Waasserpompel generéiert gëtt. De flëssege Wärmetransferkoeffizient ass héich, d'Wärmekapazitéit ass grouss an d'Ofkillgeschwindegkeet ass séier, wat besser ass fir d'Maximaltemperatur ze reduzéieren an d'Temperaturkonsistenz vum Batteriepack ze halen.
Ähnlech, wann d'Wieder kal ass, kann et den Héichtemperatur-Antifrascht-Heizung kréien, an de Konvektiounsaustausch erhëtzt d'Batteriepack fir dee beschten Effekt vun der Batteriepack z'erhalen.
